農曆春節將至，監察院關心過年返鄉運輸安全，今天提案糾正交通部、勞委會，須針對大客車超時駕駛管理問題立刻改進！糾正案提及國內客運業者，超時駕駛問題嚴重，其中包括國光客運、統聯客運，更是蟬連6年名列不合格榜單。
去年10月，國道一號彰化溪湖路段，發生統聯客運追撞事故，造成嚴重連環大車禍，引起監察院注意大客車駕駛超時管理問題。
勞委會抽檢資料顯示，去年共有6家客運駕駛有超時情形，包括國光客運、統聯客運、大有巴士、台中汽車客運和首都客運，其中國光跟統聯，更是連續6年不合格。監察委員程仁宏：「搭乘大客車不能夠看八字呀，為什麼主管機關不落實管理大客車的逾時駕駛，就是不定時的炸彈在路上。」
針對超時駕駛問題，勞委會僅進行專案調查跟移送裁罰，並沒有追蹤管理考核，主管單位交通部對於大客車駕駛時數，也沒制定合理的時間規定，監察院趕在農曆年前提案糾正，就是擔心過年返鄉期間再釀大禍。程仁宏：「依照規定，是2個月內要把書面資料報來，但是我們要求立即改善。」
監委建議客運車輛上需加裝防睡警示裝置，加強稽查行車紀錄器，保障交通運輸安全，過年行的安心。
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