一份今天公布的研究報告預測，隨著汽車共享（car-sharing）狀況激增，到了2030年歐洲道路的車輛將減少8000萬輛，不過道路繁忙程度可能不減反增。
法新社報導，由顧問公司「資誠會計師事務所」（PwC）所做的這項研究還預測，雖然屆時歐洲的車輛數將由2.8億輛降至2億輛，但因汽車共享的使用率變得比私家車更頻繁，道路狀況反而可能變得更繁忙。
專家們相信，未來歐洲道路行駛里程數將有多達1/3為汽車共享之類的形式；專家也預估鄉下的汽車共享服務，也會變得與在城市一樣容易。
PwC還預期，數量越來越多的電動與自駕車，會鼓舞人們去嘗試汽車共享。自駕車也將使部分車程完全無人，例如在它們前往載客的路途。
研究發現，共享的汽車每年行駛的公里數約5.8萬公里，約略等同於一部計程車，反觀私家車一年的里程數僅為1萬3200公里，這也意味它們將需更頻繁汰換，相較今日平均17.3年才換車，屆時共享的汽車可能每3.9年就要更換。
但在前述願景成真前，要讓大眾普遍接受共享汽車仍有一段路要走。PwC發現，約54%的德國人表示絕不會參與汽車共享，反觀中國大陸則有84%的人表示願意一試。（中央社）
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