持續追蹤，最近民眾搭公車可能會發現怎麼後門也多了刷卡機！原來為了節省上下車時間，也方便推廣未來的里程計費，雙北市的客運逐漸加裝悠遊卡機，只是，客運業者發現，車門一打開，總有些乘客會趁人多時偷搭霸王車，目前駕駛座都有加裝攝影機監控，一旦有乘客忘了刷卡就直接廣播提醒，不少人被抓到後，覺得羞愧，事後反而投訴駕駛服務態度不佳，讓司機很無奈！
原來後門也能刷，乘客們通通向後逼逼逼，就是不要大家前胸貼後背往前擠，台北市公車為了擺脫推擠慢吞吞形象，現在一車雙機，但似乎被人拿來利用，就像這樣從後門下車，沒刷卡也沒到前門投零錢直接落跑，以為司機看不到不會追，但其實都在看。
記者李香儀：「後門上車，其實司機都能透過前門監視器看得到，所以像是有乘客忘記刷卡，駕駛都會提醒，但有可能這樣的舉動引起不少糾紛。」
中興巴士傅姓司機：「行車安全，我們司機也不太會離開駕駛座位，為了一個乘客去犧牲其他乘客的安全。」
司機也很無奈，我在開車，逃票能怎麼辦，只能盡量減少不必要紛爭，其實除了讓乘客上下車方便，一車雙機主要也配合北市府計畫中的里程收費制度，8公里一段票，要是超過1公里就加1元，不然基本費率加上每一公里1元來算，但是每台車GPS準確度難統一，加上這里程設定都要由司機來算，有可能設定錯誤超收，也讓計畫先暫停，但是前後門雙開，也的確加速了公車的上下車速度。
中興巴士傅姓司機：「逃票或多或少有，只是需要一點時間，要讓乘客去適應說，現在改為上車收票政策改變，畢竟這麼多年習慣，要一時改變需要一點時間。」
台北市公車一車雙機除了300台的中小型巴士之外，3200台公車幾乎安裝完畢，預計今年8月底全面普及，但是依里程計費可能還要緩緩，但後門刷卡全靠自己良心，業者說其實司機都有在看，也會蒐證，屢屢同一個人就會提告詐欺，別讓政府美意的一車雙機成了貪小便宜的工具之一。
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