道路設計不良，導致交通事故頻傳，在高雄市林園和小港的交界處，沿海路一帶，安全島過大，大小幾乎是慢車道的一半，再加上這裡的路口車流量大、號誌多，現在又遇到道路施工，2個月來發生了30幾起車禍，2個人死亡。
明明是綠燈了，等在待轉區的機車卻不能往前走，林園、小港交界處的沿海路一帶，機車騎士眼看著大卡車，一輛輛搶著轉彎，得耐心等對向的大卡車走完了，才輪到機車通行。
用路人：「等他們已經過完了，我們要過去又紅燈了，又不能過了，機車這樣騎過去，你又大貨車過來，有時候轉彎的時候，機車(角度)不一樣，就會擦撞了呀。」
如果到了上下班時間，車流量還會更大，現在又遇到道路施工，5公尺寬的道路上，大車小車全部擠在一起，另外一邊有安全島，好像比較安全，但是安全島寬2.5公尺，慢車道才5.5公尺，照比例算來安全島似乎又太大。
公車一來靠站，機車騎士又陷入無路可騎的窘境，連計程車運將看了都覺得很危險。計程車司機：「有時候機車過來會變成有死角。」
高雄市交通隊統計，台17線林園段的沿海路一帶，因為道路設計不良再加上整修，2個月來發生了30幾起的車禍，有2個人死亡，公路總局目前還在商討改善的方案，希望可以縮減安全島、檢討交通號誌，希望讓用路人安全通行，不用擔心受怕。
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