台北市來往天母地區有一條8米巷弄捷徑，尖峰時間民眾想避開福林橋就走這條巷子，但1個月前民眾檢舉，希望從雙向改為單向，北市交工處發出180份問卷，回收100份，其中50人贊成改變，雙向道因此改為單行道，但不少用路人抱怨，每天4萬人走的巷弄，為何50個人就決定改向，抱怨改向後塞車更嚴重！
汽車搞不清楚開進巷子，差一點點就要撞上另一台，這條馬路原本是雙向通車，但議員爆料1個月前只經過50人同意，突然變成單行道！
民進黨台北市議員王威中：「就50份這樣的意見，決定了整個天母裡面4萬人回家的交通時間跟習慣。」
台北市來往天母地區唯一一條捷徑，上下班尖峰時刻，民眾想避開福林橋就走這條巷子，當地住戶檢舉希望改為單向，北市交工處發出180份問卷，回收100份其中50人贊成改變，但改為由北向南單向通車後，從市區要回天母的民眾全部塞在外圍，反而更擁擠！因為標示不清，多數車主還是繼續闖入單行道。
附近居民：「尖峰時間那邊跟橋上塞車，但是這裡沒有人車，車子沒有走，路是不是浪費掉啦，真正的用路人不是這裡居民，你問卷發錯對象了。」
從星期五下班時間，拍下的塞車畫面清楚看見原本負擔就大的主幹道更塞，中山北路幾乎癱瘓 ，實際測試，原本走巷子只需要56秒，但繞外圍，光停紅綠燈就得多花3倍時間，只是對不少住戶來說，開放雙向通車其實也造成許多困擾！
附近居民：「我們這個住宅區喔，車子太多了，很吵啦，能把整個動線單純化一點是比較好的。」
8米巷道加畫人行道，道路本來就狹小的確不適合雙向，北市交工處解釋依照道路條件SOP，雙向改單向會進行問卷調查，只要有效問卷過半數即可，巷弄上千車流量，少部分人判生死引發不小爭議。
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