桃園機場航機起降，即將進入長達3年的黑暗期！使用超過30年的機場跑道首度大翻修，這個月15日，將先封閉5號左跑道，到時候飛機起降，全都擠在同一條跑道，因此尖峰時段，平均每架班機都會延誤10到15分鐘，而會不會潛藏誤闖跑道的飛安危機，桃園機場掛保證不會發生。
飛機準備起飛，桃園機場跑道已經使用超過30年，將在中秋節過後進行跑道整修，桃機航機起降，將進入長達3年的黑暗期。
主要任務在於翻修5號右跑道，但要確保另外一條跑道安全無虞，因此5號左跑道將進行為期3個月的整頓，但如此一來，只有2個跑道的桃機，飛機起降擠在同一條，因此NC滑行道將提升為跑道，提供給班機起飛使用。
桃園機場協理旦昭壁：「我們會在這個點，做上完整的阻絕措施，這個阻絕措施，可以防止飛機從這個2條滑行道，誤入到這個施工封閉的區域。」
主要起降跑道少一條，難免影響航班每小時能容納的飛機架次，從50架次降為36架次，班機平均延誤約10-15分鐘，但封閉跑道，飛安是否安全無虞，桃機掛保證。桃園機場協理旦昭壁：「單跑道營運和雙跑道營運，對安全的影響，沒有任何安全或顧慮。」
說是這回從進入端就封閉，絕不會再上演民國89年發生的新航誤闖跑道，造成83人死亡、32死傷的慘劇；而使用超過30年的桃機跑道，整修是勢在必行，但航站安全也將進入高危險期，讓桃機繃緊神經。
◤人氣精選文◢
