4月21日開始台鐵微幅調整班表，到時候民眾就是能在西部搭到普悠瑪列車，每天一班往返從松山出發到屏東潮州，中途只停10個站，車程只要4個小時，挑戰高鐵意味濃厚；如果以北高來算，台鐵雖然車程多出高鐵一倍，但是價格卻是對半砍，消息一出很多民眾都很期待。
等了好久，普悠瑪終於開進台東，但未來這可不是東部專利，台鐵改點之後西部也能看的到。
記者彭志宇：「4月21日開始台鐵微調班表，到時候在東半部可以搭到的太魯閣普悠瑪，(車班)變多了，Hello Kitty列車變成定期班次，再來就是西半部也能搭到普悠瑪。」
台鐵改點，順勢讓普悠瑪開進南臺灣，主打半直達從北到南大約4小時，早上7點48分從松山出發，開到屏東潮州只停10個站，不過張大眼睛仔細瞧，有6個站跟高鐵重疊，挑戰高鐵意味濃厚，可惜一天只有一班往返。
實際比較，如果同樣從台北搭到高雄，台鐵普悠瑪半直達3小時又40分，高鐵2小時，將近少一半；台鐵車票只要8百多，價格便宜一半，還有車站靠近市區當優勢，不過跟高鐵比起來，車班明顯少許多。
民眾：「方便的話應該高鐵吧，因為比較快又方便。」
民眾：「我覺得不急就可以台鐵，而且又比較便宜啊，又可以欣賞美麗風景。」
普悠瑪搖搖擺擺開進屏東，跨線跑西部，東部同時增班，兼顧區域發展，也為西部鐵路增添另類發展可能性。
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