在新北市石門海域擱淺的「德翔台北」輪船，短短2天船身從出現裂縫已經斷成2截，尤其在後半截即船尾部分，已經從向右傾斜40度，重油汙染超過2公里；而這已經是石門海域10年來第3艘輪船發生擱淺漏油意外，行政院晚間也召開說明會說等天氣一好轉，會立刻開始進行抽油作業，減少漏油對環境生態的危害。
美麗的北海岸成了這副模樣，以德祥台北貨輪為中心，油汙往外擴散，初步估計污染範圍，已經從原先的3百公尺擴散到2公里外，隨著海浪打在岸邊礁石上，上百名環保人員全副裝備，不停的拿棉紙吸附岸上黑油。
德祥台北貨輪3月10日擱淺，當時就已經有燃料重油洩漏，抽除柴油5.61公噸、重油216.91公噸；只不過半個月過去前半截還有230噸重油，加上較高危害的化學清潔劑和甲苯、腐蝕性清潔劑，而後半截則是10噸重油、29.84噸潤滑油，船上40呎貨櫃一共222只20呎貨櫃，170只還沒有未移除。
農委會副主委沙志一：「所謂的危險貨櫃沒有掉下去之前，只有油的汙染部分而已，那麼油污染部分，事實上對食物的部份是有限的。」
氣象局說這兩天北海岸浪比較大，而且大多都吹偏北風，油汙容易往岸邊擴散，如果海象再差一點，浪不停拍打，船身恐怕還會翻覆，造成的傷害還會更大，直接影響到西南位置的知名景點老梅綠石槽和富基漁港。
環保署署長魏國彥：「生態破壞影響漁業，現在船東已經責成，中華海事檢定社擔當後續求償窗口。」
目前只能等待海象一好轉，立刻進行抽油作業，只是油漬畢竟已經污染海域生態，尤其大台北地區有8成以上漁獲來自北海岸，不到10年已經有3艘貨輪在這擱淺引發漏油意外，恐怕未來幾年漁獲都會受到影響。
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