台北市車位有多難找，內湖區為例，光是交通局登記的小客車就有8萬6千多輛，如果沒有自己車位，又不想花錢長租，就只能搶4688個公有路邊停車位競爭相當激烈，真的停不到，許多車主會找沒畫紅線的路邊停，但也有人在小巷子裡並排停造成亂象，不少人下班至少得花半小時繞路找車位，接下來12月巷弄停車格開始收費，搶位狀況恐怕越來越嚴重。
這頭六米巷弄兩側紅線都停滿車，另一頭並排停，剩下空間連機車都過不了，當地住戶有苦說不出。
內湖住戶：「停車位是很難找，防空避難所但現在是做那個停車場，真的是不好找常常都會併排。」
找不到車位，有住戶自力救濟也有人索性直接亂停，這裡是內湖區紫陽里，需求有多大從路邊停車格來觀察，收費時段8個停車格原本只停2輛車，過了傍晚5點收費時段，不到半小時馬上停滿，因為手腳一慢愛車想找到地方停難上加難。
紫陽里里長謝源德：「這是一個舊社區，不像很多大樓蓋起來本身有地下停車場，我們這邊沒有。」
傍晚6點左右，路邊幾乎沒有停車格可以停，根據台北市交通局資料，截至104年10月內湖區登記小客車有86424輛，但路邊停車格只有4688個，差了18倍，這還不包括外來住戶真的是一位難求。
民眾：「來的時候可能會比較不好找，要到山上去停要繞很多圈，附近要繞滿遠的，要不然就要停到斜坡上面去。」
車位難找只好往沒畫紅線的一般道路停，像是這段小山坡兩邊全部停滿或是硬擠到線內側，僅剩單向通行。
內湖住戶：「尖峰時間找不到的話，大概半個小時都找不到吧。」
台北市車位、車輛數比例失衡，12月開始巷弄車格也要收費，除了內湖文山增加1500格影響最大外，士林、松山、大安、南港也有超過1000格，開車族想省錢得更拚搶位大戰，恐怕越演越烈。
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