▲(圖：示意圖／達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載)
地中海再傳翻船事故，這一次希臘救起了242人，但不幸還是有3人遇難，像這樣的海難頻傳，通常是因為難民對海不夠了解，遇到狀況往往會慌了手腳。
一名經歷過海難的敘利亞難民阿帕拉為了幫助同胞，特別開了臉書分享自己渡海的經歷提供諮詢。並在難民要渡海的時候成為即時的守護者，當他們在海上出問題，在還收得到訊號的情況下，阿帕拉就會立刻告訴他們該往哪裡去或是幫他們聯繫救援隊，用臉書已經救了至少400艘船。
白髮蒼蒼哭得好傷心，阿公搭難民船要偷渡去希臘，沒想到途中船卻翻了，300人落海有3人不幸遇難，242人獲救，其他就算上岸也是命懸一線，像這樣的海難今年在地中海已經帶走3135條人命，大海的無情和洶湧有時候比戰爭還更加駭人。
敘利亞難民阿帕拉：「比敘利亞戰爭更恐怖的經歷就是海難，不管是親人或是其他人，沒人知道我們在哪裡，那種瀕死的感覺非常的可怕。」
這名敘利亞難民拉法阿帕拉曾經搭難民船從土耳其偷渡到義大利，結果遇上燃油耗盡在海上漂流5天，60人的船載了150人東西也都吃完了，正當阿帕拉有了死的覺悟的時候，幸運被希臘海巡署救起來，今年5月成功到達德國申請庇護，但他沒有忘記海上那段恐怖的經歷，開設了一個名為海上救助團體的網頁和其他即將渡海的難民交流，已經吸引3萬4000人加入，每天提供海象資訊也擔任起守護者的角色，接到難民從海上發來的求救通訊，阿帕拉立刻提供協助。
敘利亞難民阿帕拉：「有幾個人？你們要前往哪個島？我不知道，我要怎麼接你上岸？給我一些資訊可以嗎？」
這次求救的是一艘載有45人的小船，上頭還載有小孩，在海上迷航，難民在電話的另一頭顯得手足無措。
利亞難民阿帕拉：「冷靜。」
阿帕拉立刻調查附近的海象，一邊安撫一邊傳送GPS的位置確認方向。
敘利亞難民阿帕拉：「現在他們在這裡，很有可能引擎已經停止運轉，直到他們到達為止我要和他們保持聯繫。」
當阿帕拉急忙前往海灘，心中的大石頭終於放下，45位難民全部平安上岸，本來差點釀成悲劇的一趟旅程，全靠阿帕拉才平安上岸。
難民：「他一直傳地圖還有GPS資料給我們，告訴我們還有多少距離，是禱告還有智慧型手機救了我們。」
阿帕拉透過社群媒體守望難民，已經救了至少400艘船，正是因為自己經歷過船難才更願意付出。
敘利亞難民阿帕拉：「對於同胞或是溺水的人，這不是什麼幫助，而是所有人應該付出的義務。」
難民在雪地裡騎腳車，體力不堪負荷，有的乾脆放棄下來用牽的，巴爾幹國家設下重重關卡，這些人因此選擇繞道北極圈。」
CNN記者：「剛剛我們看到的那一組難民已經跨越邊境，但挪威當局不准媒體訪問他們，因為手續正在進行中。」
渡海到歐洲以後直接進入俄羅斯，在莫斯科拿到短期簽證後就朝和挪威交界，位於北極圈內的城市尼克爾前進，但在俄羅斯難民似乎很難得到幫助。
俄羅斯計程車司機：「有些難民要我帶他們跨越邊境，但我拒絕了，會害我被起訴。」
但就因為俄羅斯禁止徒步跨越邊境，而挪威也不接受沒有合法身分的人搭車進入，逼得難民只能選擇騎腳踏車。
穿越北極圈難民：「在俄羅斯我不能工作，雖然我有俄羅斯學生簽證，但學生簽證不能在俄羅斯工作，而且我想到挪威工作還有上學，在那邊尋找我的未來。」
一台叫價到200美元(約台幣6500)，但品質低劣沒達安全標準，有的大人甚至騎著小朋友size的車看起來相當彆扭，不過一旦跨越邊境，這些還包著塑膠套的新車立刻成為垃圾回收，成了挪威得處理的一大問題。
挪威警司哈珊：「今年8月開始難民人數增加很多，8月有420人到了現在10月份每週就有500人。」
挪威本來預計1000人繞道北極圈進入邊境，但到10月已經超過1500人利用這條路線的大部分敘利亞和阿富汗的難民，越來越多人知道從北邊進入申根國是更安全的辦法。
繞道北極圈難民：「其他人從海上或是從土耳其那是非常危險的路線。」
大批難民潮在各國邊界流動，特別是德國旁邊的奧地利聲稱從9月開始已經有3萬難民通過邊境，完全超出收容能力，現在也開始打算要建高牆阻擋難民。
奧地利總統菲舍爾：「我們本來預計8萬人來奧地利尋求庇護，到目前為止我們已經盡力已經達到收容的上限。」
德國抱怨奧地利把難民當人球，居然大半夜把人載到邊界就丟在路旁，沒有事先知會完全不負責任，各國對處理難民問題顯然逐漸失去耐性。
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