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廉價航空的低價優勢，讓載運的旅客量大幅成長，也成了各大機場內競爭最激烈的一塊，日本成田機場新開張的第三航廈，就是廉價航空專屬的航廈，裡頭反倒沒有廉價感，像是操場跑道一樣的地板，簡潔設計也更年輕化。
天才濛濛亮，成田機場新落成的第三航廈已經開始忙碌，成千上萬的旅客在這座嶄新航廈進出，最鮮明的特色就在你的腳下，從外部的長長走道一直延伸，走在跑道上彷彿回到學校操場。
日建設計建築師：「跑道有一個特點就是全世界的人都知道它的功用，這也算是全球共通的語言。」
不管你來自什麼國家，一看就懂的設計讓人會心一笑，而跑道的顏色其實也藏著日本人的細膩。
設計師：「藍色的跑道代表著旅客，他接下來可能會飛到某個地方去，象徵對旅行的雀躍感，所以用天空的顏色表示，土地的顏色則是代表經過長途旅程終於到達日本，代表旅客的安心感。」
出境的旅客是踩著藍色跑道，入境的則是土色玩的是顏色心理學，不只如此。
旅客：「媽媽、爸爸。」
因為是PU材質小娃兒摔跤了也不痛，簡直像到了遊樂場，這點讓很多年輕爸媽很滿意。
日建設計建築師：「因為我們沒有可以參考的前例，所以我們得從素描開始腦力激盪，所以就打造了這個獨一無二的航廈。」
不想因為是廉價航空就被貼上標籤，年輕設計師們在低成本考量下走的是極簡風，400座沙發用餐區的座椅也是選用很親民的「無印良品」，貫徹極簡風要以接納最大量的旅客為目標，事實上成田的第三航廈預計一年可以接待750萬旅客，這個數據也意味著廉價航空還有很大的成長空間。
樂桃航空空姐：「嗨，樂桃。」
日本廉航龍頭樂桃航空，獨霸關西機場內專屬廉航的第二航廈，設計感比不上成田的第三航廈，但是關西機場主打的是服務。
關西機場廣告：「微笑機場，微笑機場。」
用機場工作人員的親切微笑當賣點，讓旅客有好心情，從服務到設計感一東一西兩大機場，都為了搶廉航商機不斷在改變。
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