台北市新營里示範整頓巷弄交通，除了原先劃設的人行步道，還有縮減巷口的紅線，增設機車格，並在杭州南路上設置汽車車位，將違停趕出巷弄。里長表示，這項措施獲得超過8成的里民贊成，台北市長柯文哲宣示年底前要改造30個里，最後推行到全市。
台北市長柯文哲vs.新營里里長：「因為這種難設置。」
中正區新營里巷道交通大改造，身為標線重劃的示範地區，里長拉著柯文哲驗收成果，柯市長聽得認真，也提出見解。
台北市長柯文哲：「畫這種綠線喔，這種綠的比紅線還有效果，效果還好。」
除了人行步道，改變最大的就是紅黃線問題，按照規定，原本巷道路口10米內都是紅線，現在縮短到5米，多出的空間劃成機車停車位，估計全里一共多出150個車格，不過也有里民質疑，原本的汽車位呢？
台北市新營里里長何國榮：「在杭州南路交通局以前都是禁停黃線，在中正國中旁邊杭州南路多劃了20幾個停車格。」
要停車現在得走老遠，但里長掛保證，超過8成里民對改變感到滿意，市長柯文哲聽了發下豪語，要盡速推行到整個北市。
台北市長柯文哲：「革命分階段，我們現在從有意願的里長開始，那如果已經到了2/3、3/4里都是，那時候我更有那種(正當性)。」
但相同政策卻有兩樣情，內湖潭美街上午才鋪上禁止臨停的紅線和新的車格，雖然多了2、30個車位，卻也衍生了其他問題。
台北市石潭里里長廖煒國：「大車進來卸貨的話，一定會佔用一線車道，造成交通很大不便。」
原本免費的車格進行收費後，佔位的人明顯減少了，但新的紅黃線和車格，卻鋪設在工廠和倉庫門口不能臨停怎麼上下貨，店家才要傷腦筋，透過檢討會，讓市府在革變和現況之間能取得平衡。
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