連接安徽合肥行經江西，再到福建福州的「合福高鐵」，昨天正式通車，全線852公里，速度達到每小時300公里，使得過去8小時的行車時間，縮短為只要4個小時。而合福高鐵沿線經過多個大陸知名景點，像是黃山雲海、徽州古城、武夷山茶園，也因此被稱為「中國最美高鐵」。
大陸記者：「列車正在離開福州火車站，這是福建省開出的第一趟時速300公里的高鐵列車。」
火車緩緩發動，大陸高鐵再邁向一個新里程。合福高鐵從合肥到福州，串起安徽、江西、福建三省，全長852公里，時速300公里，是目前大陸唯一一條穿越山區，時速能有300公里的高速鐵路，也讓過去8小時的路程，整整縮短一半。
大陸民眾：「體驗一下，感覺確實挺美的。」
合福高鐵打破三省的關山阻隔，沿途經過多個知名景點，像是波瀾壯闊的黃山雲海、深具歷史文化價值的徽州古城、還有包公故里三清山景緻、以及整片綠油油的武夷山茶園。
大陸央視新聞：「它跨越了4千多畝的茶園，它所在的武夷山，也是古代萬里茶路的起點。」
合福高鐵沿線輻射地區，山清水秀、景色優美，也因此被稱為最具「顏值」的高鐵。
大陸民眾：「我也是第一時間買了票，打算趁著這個假期去南方看一下。合福高鐵是高鐵線路當中，最美的一條線路。」
除了名勝景點，合福高鐵各個車站也根據當地特色，而有不同設計。
武夷山東站副指揮長范福華：「這個整個(車站)就像玉女峰、大王峰的山形，站在遠處看，紅色的就是等於九曲竹排的形狀。」
就是希望把旅客留下來，各地也趁機推出憑車票換景點門票，或是打折等優惠活動，還用小吃吸引遊客。
合福高鐵宣傳動畫：「美食讓人醉，福州魚丸、閩清糟菜、南平煎粿、上饒飯麩粿、婺源荷包紅鯉魚、黃山火焙豆腐、績溪臭鱖魚、合肥大麻餅，吃貨看過來，站站吃不停，茶香讓人醉，黃山毛峰、婺源綠茶、武夷山大紅袍、福州方山露芽，一路茶香溢，一份茶緣情。」
合縱連橫，試圖拉動觀光，但當初的工程著實不容易，為了更有效運用空間，江西上饒站完成繼法國里昂、日本大阪，世界第三個大陸第一個騎跨式車站。
中鐵24局項目總工程師：「節約了鐵路建設用地，整合和共享既有車站這塊功能，節約了高鐵車站的建設資金，利用騎跨的方式以後，不在平面交匯等待行車，提高了通過能力，運能這一塊也提高了1/3。」
另外閩清古田溪特大橋，因為水底沒有泥層，光是一個橋墩就施工了2年，堪稱全線難度最大。而合福高鐵通車後，向北可以連接京滬高鐵到北京，中段能接上滬昆高鐵往西走，不僅對接各區間的互動經濟發展，更完善了全大陸四縱四橫的高速鐵路網。
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