▲(圖：示意圖／達志影像／美聯社)
日本的「和食」，從2013年被聯合國選為無形文化遺產後受到各界矚目，日本食品也挽回311大地震後低迷的人氣，現在亞洲各國，包括香港、台灣、中國大陸、韓國，都大量進口日本生鮮食材，日本物流業者看中這項商機，推出跨國低溫宅配，一大早從日本東北上岸的海鮮，隔天下午就能新鮮送到香港餐廳，一方面助日本提高農林水產出口額，一方面也搶進亞洲物流商機。
不管是熱騰騰的日式炒麵，還是令你垂涎欲滴的雞湯拉麵，「和食」在世界各地人氣越來越高，現在有物流業者標榜，日本當季新鮮食材，可以低溫保冷跨國宅配到你家。
香港這對夫婦每個禮拜都從日本訂購生鮮，這一天送來的是山形縣的櫻桃。香港消費者：「我沒想到會這麼甜，比平常吃的口感要更好更新鮮，好像剛到山上摘下來！」
嘴裡滿是新鮮口感，和食在香港很受歡迎！日本農林水產食品最大出口地就是香港，占了整體的22%，台灣排名第三也占了一成多，日本新鮮食材需求高漲。日本物流業腦筋動得快，率先在香港設置在地法人，把通常只限國內的低溫宅配國際化。
青森縣港灣空港課古里宣光：「從青森能在隔天中午前送到的範圍，是這個黃色區域，東北和北海道南部一部分而已。」
日本東北的青森縣漁獲種類多，但國內隔日宅配範圍有限，為了擴大銷路相中海外低溫宅配，今年二月試著把新鮮的帆立貝送往香港。青森縣港灣空港課古里宣光：「日本人吃貝柱這個部分，這個不是貝柱而是卵巢，卵巢如果鮮度不夠香港人也不吃，(這次試驗)評價很好。」
結果一試成主顧，青森縣決定跟日本物流業者合作，把生鮮食品往海外送。青森縣港灣空港課古里宣光：「(亞洲隔日宅配)增加很多服務的選項，是青森高附加價值商品走向海外的機會。」
不過從產地保鮮跨國直送可不是那麼容易，接獲香港訂單後，一大早上岸的漁獲立刻送往青森魚市，保鮮包裝妥當後送進冷藏設備，早上8點半從青森出發，下午5點35分從仙台搭機，之後馬不停蹄，經由大阪隔天早上5點多從24小時運轉的沖繩那霸機場起飛。
早上11點30分貨物抵達香港配送中心，下午4點鐘青森的帆立貝已經出現在訂貨的壽司店，儘管費用不便宜但廣受饕客好評。香港壽司店料理人：「比冷凍的貴兩成，多一點錢客人覺得值得，可以吃到很新鮮的。」
有了跨國低溫宅配，青森水產銷路擴大，現在甚至透過網路，直接跟香港商洽談，還提供生鮮商品即時狀況。青森中央水產企劃部人員：「我們透過LINE向香港方面，即時介紹我們發送的商品，因為鮮度的關係能即時聯絡很有用。」
不只民間宅配日本郵政也開發，最長能保冷80小時的專用包裝，使用日本郵局網絡能低溫送往歐亞，搭著這波和食熱。日本政府訂定2020年農林水產食品出口額要達1兆日圓，在高檔食材帶動下，去年首次突破6千億！
牛肉比前一年成長41%，哈密瓜58%、草莓81%，高級水果出口價格更是東京批發市場，平均交易價的兩倍。
三和食品石川徹也：「有進口商希望能立刻進口，現在海外出口業績呈倍增的狀態。」
亞洲富裕階層購買力高，讓日本生鮮需求倍增，物流業再進化拉近亞洲各地距離，繼香港之後業者從三月底開始，也提供日本低溫宅配來台，今年中也將跨足新加坡。
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