復興航空發生墜河空難，國際媒體紛紛找來專家針對客機墜河前的影像，試圖尋找空難發生的原因，國外飛安專家放大仔細看畫面，發現很明顯是左邊的引擎失速，導致飛機下墜，也有專家質疑，如果只有一具引擎失靈，應該不至於墜機，可能還有其他故障問題。
最後求救通話：「求救，求救，引擎突然熄滅。」
機長最後求救的這句，現在成了國際間飛安專家抽絲剝繭的關鍵線索。澳洲飛航雜誌主編傑佛瑞湯瑪斯：「正駕駛員當時顯然正經歷至少一具引擎失靈的狀況，但即使少了一具引擎，也不至於導致飛機墜機。」
先是急速下降，接著翻肚墜河，美國CNN請來專家放大檢視，發現左邊螺旋槳的槳葉並沒有進入自動調整狀態，可能導致飛機最後沒辦法利用氣流滑行。
前美國聯邦航空總署監察員蘇西：「你可以看到左邊的螺旋槳，我不認為它是順槳的，這代表著當引擎停止產生動力時，螺旋槳應該自動從像這樣的角度，調整到平行狀態，順著氣流，這樣才不會形成風阻。」
CNN依照飛機最後影像，畫出墜落的曲線，質疑機長在迫降時的搖擺，真的是在避開建築物嗎。 CNN主播奎斯特：「有些人會解讀為機長試圖避開這些建築物，但我認為如果你仔細看的話，並不是這樣子，這是一架在極端危急狀況中的飛機，它正筆直下墜，機翼失速。」
但另一位飛安專家有不同看法，認為機長的確盡力降低傷害。
飛安專家瑪莉史克維歐：「從雷達追蹤看來，我認為駕駛員很努力地順著河道走，努力撐到飛過高橋，那裡還有一塊較開放的河道，有一個閃避建築物的軌跡，看起來是駕駛員刻意控制的。」
這起空難也引發日媒關切，一早就開始連線報導，日本的航空評論家對空難原因推論相對保守。航空評論員樋口文男：「可以想見，特別就是在引擎系統上出現很嚴重的故障。」
各國專家一致認為，這次空難最關鍵就在引擎，但事故的真正原因也只能等黑盒子報告出爐。
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