剛通車的松山線被質疑行駛中列車噪音太大，像中山站搭到北門站測得92分貝，中正紀念堂接到古亭站也有95分貝，醫生說如果在超過90分貝的環境，每天持續一小時以上，就會讓人緊張焦慮，小孩甚至會聽力受損，不只松山線，新蘆線行天宮到中山國小也有102分貝，捷運公司表示只有列車轉彎時，噪音才會超過90分貝，未來會加強研磨軌道和過彎慢速，降低噪音。
很多人每天都要搭上捷運好幾回，但我們習慣的交通工具暗藏聽力受損危機嗎？記者谷庭：「捷運松山線剛開通，不過外界質疑，在行進中列車的噪音非常大，讓我們實際測試看看。」
松山線、中山站搭到北門站測得分貝數是92分貝，繼續搭到西門，列車行駛始終維持80到90分貝，但超過90分貝容易使人焦慮，甚至會讓小孩聽力受損。
北捷工安處課長黃建成：「做了調降車速的部份，那我們也加強我們的車輪車削，還有這個鋼軌的研磨。」
捷運轉彎時伴隨刺耳磨軌音，像中正紀念堂到古亭站也測得95分貝，不只松山線、新廬線，行天宮到中山國小更測出102分貝，路線轉彎角度越大，噪音也越明顯。民眾：「不會啊，可能我已經習慣了，有一點，但還好。」
民眾大多對列車聲音很習慣，不過捷運公司表示，會機動研磨軌道或慢速過彎，降低噪音，就怕行駛不可避免的聲音，再度被外界放大檢視。
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