挪威車廠早在20年前，就開始發展電動車，直到這幾年各國環保意識抬頭，美系日系德系廠商，也開始紛紛推出電動車款，全球接受度越來越高，而挪威人當然還是很買單!台灣人或許很難想像，在當地，就算把電動車跟燃油車一起比較，挪威全國汽車銷量排行前三名，電動車依然榜上有名。
請您猜猜看，哪個大廠在全球電動車密集度最高的國家最賣座？是鄰近的德國，還是法國品牌？挪威電動車車主保羅：「真的很安靜，我很愛這點。」
就是這台沒有排氣管零排放，1.4萬輛日本的NissanLeaf在挪威啪啪走，要知道這裡人口不過500萬。
挪威電動車車主保羅：「有時候我開汽油車，有時候則會開這台(電動車)，當我坐在這輛車上時，幾乎所有都是全自動電子化，所以我有甚至得換個腦袋思考。」
各大品牌都把這裡當作實驗場，新電動車款除了本國，多半很快登陸挪威，話題性最高，矽谷出身的特斯拉，每月平均銷售436輛，這個北歐國度，目前是他們最大海外市場。
TVBS記者廖珮君：「在電動車之都奧斯陸，這一台美系的電動車品牌，今年度首次銷量，超越了日系品牌，除了電池續航力的因素之外，更重要的就是行銷，像這一台小小的，它可不是模型汽車，而是這一台車的遙控器。」
不只如此，駕駛艙裡還有17吋大螢幕，等紅燈時順便看報。挪威電動車車主：「就這樣瀏覽。」
開始懂行銷開始搶話題，全球電動車成長率一年達4成，但關鍵是電池續航力變好，銷量破10萬台的NissanLeaf，充滿電能跑228公里，話題十足矽谷出身的Tesla，還上看480公里。
Nissan公關經理Marina Maneas Bakkum：「政壇有強烈的意願，希望推動電動車在挪威盛行，原因當然是想要減少，二氧化碳排放量，人們當然會懷疑，不只挪威大概全球消費者都會想，這種新科技真的堪用嗎？」
民眾有疑慮，政府要解決，我們來到經銷商門市，發現電動車被擺在醒目的位置。Nissan公關經理MarinaManeasBakkum：「在挪威電費很便宜，把這輛車充滿電，大概只要20克朗，就算跟汽油車一起排名，去年我們銷量也排名第三。」
電動車在挪威發展20多年，從宛如鐵盒子的本土電動車，至今與智慧科技結合的各品牌房車，能不能移植到其他國家，帶來全球性的交通革命？挪威模式的影響正在發酵中。
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