鐵路、捷運常用的「指差確認」，現在公車也推動，首都客運首創公車指差確認，在車多、人多、事故率高的路口，要求司機轉彎前先降速，用手勢確認左右都沒有人才能繼續開車，駕駛坦言剛開始，確實會不太好意思，尤其是對著車內廣播，有乘客會偷笑，但久了就習慣，而且透過指差確認，更能集中注意力。
公車轉彎，過路口。首都客運司機：「左邊沒人、右邊沒人。」
司機停在斑馬線前，對著大馬路左比右比，嘴裡還念念有詞，確定沒有行人才開車。
首都客運司機：「沒有行人的時候，我們左邊會再看一下，左邊沒有，然後右邊我們會再看，因為右轉的時候有內輪差，所以我們會右邊再看一次，確定右邊沒人，比完以後，確定沒人我們才會。」
指差確認，要公車司機眼到、手到、口到、耳到，注意力更集中，首都客運選在雙北市四個重點路口，像是三重的正義、重新路，台北市萬大、西藏路口，因為車多人多、事故率高，一年前開始推動「指差確認」，連帶轉彎車速要降到10公里。
首都客運司機：「一定會緊張啦！」記者：「當時車上乘客怎麼反應呀？」首都客運司機：「就大家都坐好了，還好啦！」記者：「有人笑出來嗎？」首都客運司機：「應該會。」
首都客運司機：「會有一點點(不好意思)啦，但是兩次、三次之後，就會覺得很自然呀，而且很好呀！」
指差確認原本是鐵路事業的安全動作，心手並用，集中精神，包括高鐵、捷運或是台鐵都有，但首度推動到公車上，透過車上廣播所有乘客都聽得到。
乘客：「非常安全呀，很好！」
儘管剛開始有些難為情，車上乘客也會偷笑，但久了就習慣，對於行車安全來說，也能降低意外的可能性。
Blueseeds天然初萃精油
