高雄氣爆持續追兇手，傳出檢方不排出使用「透地雷達」，來了解地底管線，究竟怎麼配置。這種工具曾經在美國911事件重建時使用，探測深度，最多可達30公尺。但讓人遺憾的是，李長榮化工「疑似偷掛」了兩條管線在排除雨水的箱涵裡，才會釀災，市府卻說年代久遠，還得再調查，才會了解。
TVBS記者吳元熙：「高雄氣爆意外，地底管下如何配置，檢方要透過這台『透地雷達』全力追查。」
四個越野輪胎，搭配鐵製推車，看起來不起眼，但只要推著這台「透地雷達」，
所到之處，地底下的東西無所遁形。透地雷達代理商黃龍立：「在國外運用非常廣泛，包括911被炸毀之後，地下管線探測，也都是用透地雷達來做的。」
不用開挖，在路面移動也能做地底探測，原理是什麼，其實這台雷達車分成好幾部分，白色的大箱子是雷達天線，負責傳送訊號，透過外接電池以及主機運算，就能看出地面下是否暗藏玄機。
透地雷達代理商鄭文吉：「看得到上面的圓弧拋物線，看他的位子來判斷，管線它所存在的位置在哪裡。」
雷達圖不好懂，放大圈起來看，有拋物線的地方，代表雷達訊號反射不平坦，很有可能就是埋有管線。氣爆現場，地下管線怎麼走，檢方要步步還原，因為讓外界不解的是，應該要核准，才能設立的管線，怎麼會憑空出現。
記者vs.中油人員：「中油在這有6支管？中油管線有6支，這2支是多出來的？這2支是不是多的？就要看是不是以前舊管，要回去查了才知道。」
管線探測器業者李芳銘：「偷掛(管子)，某個角度就像非法繞流管一樣，你把它掛在裡面，你的目的是什麼，你這樣子是不是有迴避檢查的嫌疑。」
用來排水的箱涵，專家認為根本不應該放管子在裡面，偷掛管子有問題，同意蓋箱涵的單位，更讓人匪夷所思。水利局副局長湯毓勳：「其實這個箱涵是在民國大概60年到65年之間，由原來省政府所建造的，石化管線大概在民國80年間建造，由於年代太過久遠，當初建製管線狀況，目前還再清查。」
管線探測器業者李芳銘：「當初設計是不是有什麼考量，是因為沒有地方可以埋設，還是怎麼樣子，不然照理說不應該把管線做在箱涵裡面，這種做法，我個人是覺得比較奇怪。」
事故現場誰蓋的管線，再度陷入膠著，檢方事後緝兇，要靠雷達一點一滴拚湊出管線真相，希望從中找到意外原因，到底是誰釀成災難。
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