高雄氣爆，環保局提供資料，指控「李長榮化工」嚴重疏失！根據「榮化」、「華運」的監控資料和工作日誌，氣爆當晚，8點43分，管線壓力就異常，雙方一度中斷輸送丙烯，卻在測試後，認為沒漏氣，又繼續供料，結果總計在132分鐘內，至少洩漏10公噸的丙烯，而且，就在「華運」領班，緊急關閉送料後，「榮化」就怕停工造成損失，還緊急跟「中石化」調料，完全忘了通報！
記者會上，這張監控資料表，紀錄著，高雄氣爆當天晚上，到底「華運」和「李長榮化工」之間的丙烯，運送是如何出現異常！
高雄市環保局長陳金德：「雙方測試壓力是13公斤，事實上這個13公斤，和原來的42公斤，已經降很多了，兩邊一致，並不表示沒有洩漏。」
仔細看，當天晚上的8點43分，管線壓力數據垂直往下掉，就是異常，雙方一度中斷輸送丙烯，但早已經漏氣47分鐘，而且，在閥門關閉測試壓力沒問題後，10點10分，「榮化」要求「華運」繼續送料，兩段漏氣的時間，加起來總共，132分鐘，洩漏至少10噸的丙烯，造成難以挽回的局面。
高雄市環保局長陳金德：「盡速通知我們消防局環保局，那麼多的市民、消防局、環保局，就不會殉職的受傷的，這麼嚴重。」
按照標準作業流程，壓力異常就有漏氣可能，雙方都得通報，直到晚間11點35分，在華運的工作日誌才看到，領班趕緊停止送料，但這時，就怕停工造成損失，李長榮化工的操作工程師，竟然轉而向中石化調料，完全忘了通報這回事。
高雄市環保局長陳金德：「為了生產端，連續作業，要求供應端，冒著危險供料。」
氣爆前，從晚間9點到12點，關鍵的三小時，要是有人更小心，也許就能挽回悲劇。環保局拿出監控資料表和工作日誌，認定榮化要付最主要的責任，而華運也不能免責，提供相關證據，交給檢方偵辦！
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