還原當時這班GE 222班機的墜機情況，當時準備降落時，馬公機場天候狀況不佳，飛機在空中盤旋40分鐘等待降落時機，但沒想到準備降落時，距離飛機的「誤失進場點」太接近，拉起來重飛時，就發生了墜機意外。
復興航空B22810飛機，機齡已經有14年，7月23日原定下午4點，從高雄小港起飛，颱風延遲到5點43分才出發，預計6點半抵達馬公機場，但當時颱風雲雨帶就在澎湖上方，飛機只好在空中盤旋，無法降落，好不容易等到天氣稍稍好轉，機長卻在下降時遇到強風切。
7點06分，飛機距離跑道頭1.8公里處，機長連續大喊兩次「GO AROUND」，要求塔台重飛，塔臺發出許可後，7點08分隨即失聯，飛機消失在螢幕光點上，拉起機頭迫降失敗，機身化成一團火球，失事在距離跑到1公里的民宅區，等到7點10分倖存的乘客，從殘骸中爬出來報案，才證實班機已經墜機失事。
民航局副局長李萬里：「所有的塔台也好，或者進場台，它會提供駕駛員所需要的資訊，然後去供駕駛員去做判斷。」記者：「是不是過了這個點(誤失進場點)，就會有危險。」民航局副局長李萬里：「我不知道，飛行員在天上，任何時間他如果覺得不對，他都可以採取重飛的措施。」
強勁側風吹得飛機左搖右擺，無法順利降落跑道，颱風時飛機起降，常險象環生，從GE222班機進場程序圖來看，飛機在上空盤旋40分鐘，直到6點42分 ，天氣好轉準備降落，沒想到疑似飛太接近，「誤失進場點」太過危險，才決定掉頭重飛，卻發生不幸，釀成這起12年來，國內最重大飛安意外。
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