反服貿聲浪在台灣的觀光業者看來感到憂心忡忡，因為恐怕已經讓大陸集團來台投資卻步，南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男就表示，原本有來自廣東的營造商曾透露他想投資高雄跨港纜車，也有浙江旅遊集團表示對屏東大鵬灣風景區有投資興趣，但最後都因為似乎限制太多而放棄，另外他也指出3月份大陸登記來台觀光人數本來都還維持1萬多人，大規模的凱道遊行，似乎已經嚇到大陸旅客，4月7日的資料顯示已經掉到2千多人。
以高雄地標85大樓為起點，跨越高雄港，壯觀的貨櫃港景盡入眼底，還能從空中俯瞰駁二碼頭，高雄跨港纜車的動畫做得完整，但實際整個BOT案全是零。TVBS新聞記者杜蘊潔：「延宕12年的高雄港環港纜車，中間一度一個慶富造船廠BOT案標走，但是最後還是無疾而終。」
但南臺灣觀光產業聯盟總召集人就說，一度有陸資想取而代之。南臺灣觀光總召集人林富男：「有一個很大的陸資集團，它是專門做營造廠的，對高雄的環港纜車有極度的興趣。」
不只前年曾接待來自廣東的營造廠，勘查跨港纜車路線，去年3月也有浙江的大型旅遊集團，特地跑一趟屏東大鵬灣，顯然對投資大鵬灣風景區有極高意願，但最後都說來台投資限制重重，而打消念頭，身為南部觀光產業代表的林富男，就對高雄感到憂慮，因為服貿協議內容，開放陸資來台投資風景區開發、國際飯店以及島內旅遊，現在恐怕因為學運，讓陸資到高雄投資的數字依舊掛蛋，而且經發局也說，今年頂多只有五團陸資團到高雄，而且僅止於參訪、觀光而已。南臺灣觀光總召集人林富男：「最亂的那一天，那4月1日剩下8千7喔，那4月7日剩下2千多。」
林富男記錄下學運前後大陸來台觀光申請人數，3月份都還有1萬多人，但在凱道遊行後卻掉到只剩兩成，雖然現在的西子灣還看得到大量陸客，但一個月後的今天，恐怕會變得冷冷清清，對觀光業者來說，太陽花學運短期影響陸客來台，長期則讓陸資對台灣的投資評估多了一層顧慮。
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