馬航消失在哪？如果是印度洋太難找了，還要討論亞洲防空大缺失，如果要從半空中偷走MH370班機，需要知道如何避開民間和軍方雷達偵測的飛行員，一條至少長1.6公里的跑道降落，而且飛機可能得在黑暗中降落，還要有夠大的機庫藏起來，資深飛官研判，往北陸地要避開各國雷達幾乎不可能，而在南面的小島降落，更是需要超高技術，否則相當冒險。
馬航MH370到底在哪？資深退役飛官也匪夷所思。資深退役飛官于晧瑋：「它現在推判的話，可能是往這個(西北)方向，這方向應該是西北方向，這邊應該是西南方向，一個是往陸地去，一個是往海上去。」
一條往哈薩克，但太多雷達，一條路線小島，但仔細研判，困難重重。資深退役飛官于晧瑋：「這邊(西北)過來的話，會經由泰國空域或是其他國家空域，他們會有軍方的雷達看到你，看到你，它會起飛去攔截。」
而另外一個往印度洋的方位，同樣將碰上，「小廟容不了大和尚」的降落難題。資深退役飛官于晧瑋：「777客機的重量大概247公噸，它的翼展大概是60.9公尺，2500到3000多公尺的跑道長度，才能落地，所以它落地如果兩旁有椰子樹，或一些亂七八糟的樹打到，會怎樣，它飛機會有一個慣性，它可能飛機會翻滾。」
而根據馬來西亞官方所記錄到的雷達訊號，這架班機曾經快速爬升到13700公尺，又降至海拔7000公尺，脫離常軌的飛行，被懷疑是戰術躲避追蹤。中華航空觀光發展協會教官楊先愷：「飛機突然間急急地拉高，會產生所謂的G力，一般乘客沒有受過飛行訓練的話，很容易就會昏倒。」
目前行蹤成謎，專家分析要降落，恐怕難度極高，但大陸並不放棄希望，重新調整衛星位置，地毯式搜索，MH370失蹤超過一週，疑團越來越多，各國大海撈針進度猶如原地踏步。
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