您知道新北市有所謂的水上巴士嗎？連結板橋華江碼頭、三重忠孝碼頭到台北大稻埕，去年開通，說是要讓民眾可以當作通勤工具，但幾個月過去了，卻猶如蚊子碼頭，因為潮汐的關係，像是華江到忠孝，一天只能開2小時，像是記者採訪當天，頭班船是下午5點，民眾覺得不方便，因此有時候，一整天載不到10個客人，新北市政府回應，未來會漸進式在沿岸辦文創活動，希望可以抓住民眾的心，帶來更多人氣。
接駁公車司機：「藍31路公車，即將發車。」
接駁巴士一再呼喊，但沒人就是沒人，因為放眼週遭，怎麼看，到處都是空蕩蕩。接駁公車司機：「今天第3趟。」記者：「第三趟，然後沒半個客人？」接駁公車司機：「對啊。」
幾乎天天空車載蚊子，但問題，在這碼頭上，水上巴士聽過嗎，去年開幕，說是要讓民眾能夠用水路來通勤，從板橋華江碼頭、三重忠孝碼頭到台北大稻埕，但現在，卻成了蚊子水上巴士。
碼頭警衛：「等一下就會來了，來服務。」記者：「上午5點40分？」碼頭警衛：「下午，今天晚上5點40分。」
瞎咪？看仔細時刻表，今天第一班，竟然在下午5點40分，而總共3班，晚上8點20分結束。碼頭警衛：「這是潮汐的關係啦。」
漲潮才能開，退潮動不了，公告明寫一天只開2個鐘頭，那這是要怎樣當通勤交通工具？民眾：「8點上班、9點上班，那你如果潮汐，是半夜3點漲潮，你8點要上班退潮，那你船怎麼走。」
遠遠那頭，終於看到船的蹤跡。工作人員：「好現象。」記者：「今天人比較多？」工作人員：「對啊。」
10多個就算多，那平常生意還真慘。民眾：「資訊太少，昨天我只有坐4個人而已，有時候我常常是2個人包船。」
一趟水路走下來，白天看生態、下午看黃昏、晚上看夜景，其實各個時段都有特色，但宣傳不力，加上潮汐問題，花了大錢，根本沒達到通勤效果，另外還有個問題，如果想搭船，從華江到大稻埕，民眾經過忠孝，竟然得全部下船重新排隊、麻煩多多，讓水上巴士形同虛設，只有在假日成了觀光船。通勤船員工：「當初這是以通勤效能做宣傳，但是就是因為潮水的問題，並沒有辦法配合，大家的上班和下班的時間。」
不過船家樂得輕鬆，因為每天12-16個航班，新北市補助7000、8000元，沒達到通勤效果，碼頭無用，平日船隻空，通勤效果零。
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