馬亞航這一起空中驚魂，最後由民航局證實，定調為「假火警」，錯誤訊號，馬亞航委託長榮航太維修技師確認，引擎裏有一根管子裂開，但沒有火燒痕跡，飛安專家分析，載著一兩百人飛上萬里高空，不管真火警還是假火警，機長看到警示燈一亮，就得依照標準程序，斷掉引擎的油電系統，甚至擊發滅火瓶，必須在5到10秒內下決定，緊急返航，維護乘客安全。
急著下飛機往接駁車衝，機坪監視器拍下133名旅客平安落地的那一刻，萬里高空碰上火警威脅，引擎起火不外乎漏油，像是潤滑油、液壓油都可能惹禍，引擎過熱產生高溫冒煙，會觸動火警訊號，機長必須拉下「自動手柄」，斷除引擎油電系統。
退役飛官于皓瑋：「可能是有些油滴在上面，造成煙霧的狀況，但是你只要拉下(滅火)手柄，他這個發動機(引擎)再也沒辦法啟動，除非落地，機務人員重新復原。」
由於A320只有2顆引擎，駕駛其中一顆引擎的油電系統沒了，火警訊號還在，機長會擊發「內部滅火瓶」，讓引擎失去動能，立刻返航，就算是「假火警」，錯誤訊號，也得照做。退役飛官于皓瑋：「自動到另外一側(滅火瓶)去打另外一個滅火瓶，如果它還是繼續燒就沒辦法。」
馬亞航AirAsia，是馬來西亞的廉價航空，在台灣以「馬亞洲航空」名稱，登記註冊，它採用Airbus 320機型，屬於短程窄體客機，經濟效益大，空巴公司在全球交付5千多架，算是史上銷量第2高的噴射客機，過去也有引擎起火的案例，2009年6月10日，西班牙一架飛挪威的客機，引擎起火迫降，所幸180人旅客沒有受傷，同年10月27日，一架捷星航空，從布里斯本飛紐卡索，落地後引擎起火，緊急疏散173人，廉價航空馬亞航，搶進台灣市場，引擎訊號異常，也讓維修品質打上問號。
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