來看新加坡航空展，今年的規模很大，一共吸引47國，1000多家廠商參展，要搶攻亞太地區的訂單，預估未來20年，亞太地區將有1萬940架新飛機需求，占全球的1/3強，而兩大商用航空器製造龍頭美國的波音公司和法國的空中巴士，各自推出了新客機，波音787和A350，互別苗頭，也是這次航空展的最大焦點。
空中飛行秀有如仙女散花般的表演，讓人看得目不轉睛，V-22魚鷹式運輸機更抓住了大家的目光，在這次的新加坡航空展上，不管事軍事用，還是商用飛機都來搶市場，想找無人飛機這裡也有，但最矚目的還是兩大商用航空器龍頭波音夢幻機787和空中巴士A350之爭。
這是空中巴士最新的A350XWB客機，依照客戶的不同需求，最多可以載350人。空中巴士客戶舒適部肯尼斯頓：「對空中巴士來說，追求乘客舒適度和經濟效益是不衝突的。」
這款空中巴士最新的廣體客機，標榜座位更寬敞，如果和波音787相比，A350的載客人數比波音787的330人還要多，A350的飛機寬度220吋，也比787寬5吋，A350主打舒適省油，燃油效益比波音787高6%。
航空專家：「A350和夢幻客機波音787都有著相同的創新，他們的技術很相似，所以這兩架飛機將會不斷在航空界被拿來比較。」
兩大商用航空器製造龍頭，在這一次的新加坡航空展競爭更加白熱化，空中巴士拿到了阿瑪迪歐租賃公司20架A350訂單，總價高達83億美元，台灣的華航也已經預訂14架A350-900。
緬甸航空也和波音簽下近10億美元合約，購買10架波音737，另一家來自泰國的廉價航空，也和波音簽了約15億美元的合約。泰國飛鳥(廉價)航空總裁：「從現在開始的3到4年內，也就是說一直到2018年，我們已經簽了約，將購買15架新的波音客機。」
在亞洲興起的廉價航空是這波購機主力，根據統計，未來20年，亞太地區將有1萬940架新飛機需求，總值達到1兆8000億美元，將占全球新飛機需求的37%，超過歐洲、北美和中東。
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