又是一樁「官僚墨守成規」嗎？去年1月，違規砂石車撞太魯閣號，當時台鐵駕駛蔡崇輝，捨命拉住煞車！犧牲自己，救了全車300人！雖然銓敘部有撫卹，但以遺體位置、認定蔡崇輝意圖逃跑，撫恤金差了一半，還要家屬舉證「沒逃生意圖」，等於「二度傷害」，家屬痛哭覺得國家在污辱人，銓敘部長今天說，這是幾十年制度，如果太嚴可以檢討，但現行司法就是判銓敘部勝訴。
火車頭被撞到破碎凹陷，去年1月太魯閣駕駛蔡崇輝捨命煞車，犧牲自己，保住全車300人性命，不過銓敘部以「蔡崇輝遺體大部份在駕駛艙和走道中間，左小腿在駕駛座」，認定一度意圖逃跑，不算「因公冒險犯難死亡」，但撞擊後本來就會彈出，依照這標準，是不是非要「全部」遺體，都在駕駛艙才算冒險犯難？認定會不會太嚴、太官僚？
銓敘部長張哲琛：「沒有什麼官僚，事實上我們非常同情，幾10年訂的標準，大家覺得過嚴，我們就進一步檢討。」
台鐵駕駛蔡崇輝家屬：「請銓敘部還給我先生，應有的『榮譽』，說我們要的是那多幾%(撫恤金)，對我來講，是一種污辱。」
家屬落淚、難過！說不是要錢，只是不要國家污辱先生的名譽，雖然銓敘部已經加發25%撫恤金和15年撫恤，但「冒險犯難」致死標準超嚴！必須要再三確認，這是高度可能致死的現場，還要確認有生命危險，仍奮不顧身搶救，而銓敘部要家屬找證人舉證超細，等同二度傷害。
記者：「有要家屬舉證他當時沒有逃生意圖？」張哲琛：「當然有、當然有。」記者：「對已喪失親人的人來說，會不會太殘忍？」張哲琛：「司法案件本來就這樣，一審法官判我們勝訴，我們以後就尊重司法程序。」
銓敘部強調，一切「照規定來」，台鐵人私下說，沒想到勇敢捨命救這麼多人，被社會肯定，卻被國家否定，怎麼不令人感慨？
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