如果這不叫冒險犯難，那什麼才叫冒險犯難？去年1月，太魯閣號撞擊違規砂石車事件，台鐵駕駛蔡崇輝，當時捨命拉住煞車，犧牲自己，保住車上300名乘客生命，事後入祀忠烈祠，但家屬申辦撫卹，卻被銓敘部認定，查不到他堅守崗位，緊握煞車的證據，不算因公冒險犯難死亡，家屬痛批，根本是在汙辱人。
台鐵駕駛家屬：「左小腿是在駕駛艙發現的，難道這樣子不能證明嗎？但是他們卻要我再舉證，說有誰看到我先生放棄逃生？」
指著撞車後，幾乎被削平、全毀的車頭駕駛艙，家屬無法接受，駕駛蔡崇輝為了救車上300名乘客，堅守崗位，卻被認定，只是一般執行公務死亡，根本是汙辱死者，去年1月，台鐵太魯閣號，撞上違規闖平交道砂石車，砂石載車斗被推行300公尺遠，列車三截車廂出軌，車頭全毀，駕駛蔡崇輝因為緊拉著煞車，當場死亡，乘客僅25人受到輕重傷。
蔡崇輝捨己救人，牌位入忠烈祠，家屬申請撫恤，沒想到銓敘部認定，查無蔡崇輝放棄逃生，緊握把手的證據，判定他只是執行職務發生危險死亡，不符合最高撫恤的冒險犯難死亡。台鐵駕駛家屬：「我在(駕駛艙)要跑的話，應該是要轉過來嘛，轉過來先卡到先卡到右腳啊，怎麼左腳會斷掉！」
家屬不滿，銓敘部的認定，蔡崇輝遺體雖然掉在駕駛艙門口，但左小腿斷肢卡在駕駛座上，提行政訴訟也被駁回，氣得痛批，如果這不叫冒險犯難，什麼才叫冒險犯難！
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