接近年底，不少車廠推優惠促銷衝買氣，向來瞄準高端市場的歐系名車大廠，為了打進年輕族群，推出150萬以下的入門款，光是今年度3款車就賣超過4100輛，因為名車入門款不但和日系頂級車價差變小，對消費者來說，只要多花20到30萬就能買到雙B車。
一發動氣勢非凡，雙門藍跑新車價500萬起跳，歐系名車大廠向來緊抓金字塔高端市場，但現在各家業者紛紛調整銷售策略推新品。TVBS記者林君舫：「現在歐系名車推出入門款只要(約)145萬就能到手，專攻年輕市場。」
雙B業者近2年推出入門款，其中3款光是今年度銷量衝破4100輛，成功打入年輕市場，因為和日系同級車相比，雙B定價145到147萬，日系車70萬左右，假設頭期款自備30萬，都貸款5年，買名車月付2200，另一邊則是7500，如果再把貸款年限拉長，一個月負擔1萬多，也能開雙B「趴趴走」。
民眾：「畢竟是進口，可能會比較耐用吧。」記者：「所以多一點錢是覺得？」民眾：「還可以接受啊，性能跟它所有的裡面的質感，這些其實差別很大的。」
歐系名車降低門檻，直接衝擊車市，就是因為雙B入門款售價150萬以內，而日系頂級車大約12-130萬，2者差距變小。車行業者陳亮廷：「對一般國產車衝擊會比較大，在於說它價差並不是那麼大，安全性、它的保值性，還有它的一個舒適性各方面，相對它的信心度也是比較高。」
今年全台汽車銷售量將近34萬輛，突破11月的車市傳統淡季，創8年新高，就是因為業者紛紛推重量級新車，也趕在年底促銷辦車展，希望能刺激買氣。
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