直升機飛進寬度僅20公尺的峽谷中救人，這一段驚險畫面最近在網路上被瘋狂點閱；而這段影片是空勤總隊，去年10月到南投太極峽谷進行吊掛救援計畫，難度之高，在於機身長度17.4公尺、峽谷最窄的地方20公尺，迴轉空間有限，必須利用高難度的「之字型飛行」下降，到距離谷底15公尺的地方，才能將繩索下降到救得到人的地方，就連當時出勤的神人級駕駛陸學敏都說，再有一次機會，也不見得敢去。
直升機出動救援，地點南投太極峽谷，號稱最具挑戰性，但受傷民眾就在峽谷的最底端，繩索長度不夠，考驗駕駛技術，進行下降。直升機駕駛陸學敏：「每次救援都是沒去過的地方，如果飛機狀況允許的話，我們就一定要嘗試。」
驚險，但人命要緊，空勤總隊駕駛陸學敏，評估地形、風速、迴轉空間，展開峽谷救援，南投太極峽谷深230公尺，救援任務的難度，就在於機身和旋翼的長度有17.4公尺，要進入窄度只有20公尺的峭壁，等於前後只剩1公尺左右的空間，擔心碰撞，必須採之字型飛行方式下降，一直要到距離谷底15公尺的地方，才有辦法把擔架下降，過程驚險。
直升機駕駛陸學敏：「可能會落石，可能會有樹枝，所以我們就以之字型方式飛行下去，也是這樣的考量。」
而當時駕駛直升機的就是他，空勤總隊陸學敏教官，56歲、31年的飛行經驗，921大地震和莫拉克風災都曾出動救援；救人要緊，但飛行時和峽谷的距離，也要注意，一不小心，可是拿命去救人。
直升機駕駛陸學敏：「周邊大概的限制，石頭還有樹木，可能2到3公尺左右，或許下次再吊引第二次下去的話，大家不見得敢再下去。」
被網友稱為神人級駕駛的陸學敏，直呼下次可能不敢，但相信下一次碰上救援任務，儘管驚險，還是會看到他奮不顧身的堅持。
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