在中國大陸古時候經常會有搶匪，對於路過的人要求留下買路財，這種情況到今天，還在發生，只不過變成交警，或大陸運管這些執法人員，中國很多地方政府，根本沒有足夠的預算支付這些人的工資，工資自己籌措？結果用開單發自己薪水，甚至直接扣車，亂象叢生。
河南一家運輸公司的經理，每天早上上班就要先準備2萬元人民幣的現金，直接發給貨車駕駛。記者：「這發的什麼錢啊？」運輸公司經理劉新聞：「這發的過路費、罰款。」記者：「這個錢是必需要準備的是嗎？」劉新聞：「你不準備沒法出車把車給扣了。」
運輸公司駕駛：「違章不違章都要罰你，只要路過我們這裡都要罰你。」記者：「就跟買路錢一樣？」運輸公司駕駛：「對對對。」
這家運輸公司的罰單隨便一拿就是一個紙箱，幾乎都是一些莫須有的罪名。記者：「不按規定掉頭是吧？」劉新聞：「對，你這高速路上怎麼能掉頭？」
從運輸公司的財務報表可以看到，一年的罰款要200萬人民幣，等於是1千萬台幣，這麼重的罰款，不是他們一直違反規定，其實是執法人員亂開單，實際跟著貨車出去，對向車道有交警，馬上揮手要貨車停下，駕駛還要冒生命危險穿越高速公路，交警直接就開單。
交警：「200元，不計分。」
開單理由是上面寫的是駕駛安全設施不全的機動車。運輸公司駕駛：「他們就沒有檢查我們車輛，怎麼知道我們安全設施不全？罰款沒有理由，不給你講理由隨便就罰了。」
接下來開了不到2公里又遇到交警。貨車駕駛vs.交警：「這邊剛罰200，那就罰100就完了，啊，再罰100，那為啥啊？只能說是對你們的照顧。」
兩張罰單時間中間只差8分鐘，這次交警所謂的照顧，理由是說車輛掉頭時影響交通。
貨車駕駛：「咱也沒掉頭，一直走的。」
有些駕駛會對交警提出質疑，但是根本沒有用。貨車駕駛vs.交警：「這也不能每次罰，要是違章了，比如説嚴重違章了，你罰，咱現在也沒有啥違章，是不是？你怎麼這麼磨嘰啊，你還給我挑這個事，剛才在那個地方，我都告訴你了，對嗎？小夥子，我跟你說，我幹這行我都30年了，你這樣我見的多了知道嗎？，你還挑我的事，對吧。」
駕駛如果提出質疑，通常會被加重處罰甚至強行扣車。貨車駕駛違章改型違章我可以跟你走。貨車駕駛：「你說開哪去，我開哪去，你不能開我車。」
對於質疑亂收費的駕駛更厲害的就是動手修理，今年5月在四川就有一位駕駛被飽以老拳，如果說按照正常程序申請行政覆議呢？那恐怕也會被氣死承辦人跩的二五八萬正眼都不看你一眼。
違規案覆議申請人vs.承辦人：「就無緣無故罰我們，這個咱們是怎麼處理，調查完再說，這個覆議之後，如果認定交警執法是不合法的，不合規範的，這個交的罰款能不能退，那不清楚聽領導指示。」
想要省點罰款，當然也是有辦法的，那就是直接送錢，這是今年7月，河南執法人員私下收了司機的200元，這是9月內蒙古路政人員私下收錢的畫面，另外是湖北執法人員收錢的畫面，你看收錢的人表情多開心啊。
會這麼亂主要原因是僱用了一堆路政、運管、協警人員一個縣級運輸管理單位，竟然需要8、9百人，地方政府預算根本不夠。
河南梁園區交通局長張劍河：「這個工資待遇以自籌為主，財政適當補貼。」記者：「那像他這個，咱們財政給撥錢的人員，能佔到多少？」張劍河：「基本上是他的領導班子。」記者：「就十幾個人。」張劍河：「對。」
預算不夠發給執法人員怎麼辦？就自己想辦法，所以這樣亂開單、亂收錢的狀況，在大陸就變得稀鬆平常，奇怪的是，這種現象到處都有，但就是沒辦法解決，大陸雖然想走向法治社會，但是卻擺脫不了人治，結果就是讓小老百姓心中的怨氣逐漸增加。
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