去年桃園機場接連出包，行李運送系統多次當機，最長時間還超過24小時，桃機公司決定，未來只要是行李運送系統或是空橋故障，造成影響，將會對旅客作出賠償。而這是全球首創的作法，旅客反應兩極化，有的認為更有保障，時間也能充分獲得掌控，但也有旅客說，光花錢，不能解決問題，設備的升級，以及相關人員的處置態度，才能夠有效解決問題。
就在行李輸送帶旁，旅客等行李，有的等到精疲力盡，乾脆呼呼大睡。這是去年10月中旬，桃園機場行李輸送帶大當機，造成的尷尬情況，這一當，超過24小時，影響的旅客超過上千人。不過損失的時間怎麼辦，桃機推出了改善服務計畫。
航站人員：「我們機器都是好幾年前的東西，都是人家報廢不要買過來的，都是人家不要的東西，只要一當機，就完蛋了啊。」
桃園機場公司協理溫永松：「對內要鞭策我們相關管理單位，預定要把相關的設施，從營運服務設施，要建置完成，而且要隨時注意保養。」
主要針對兩大點，一個就是要在六月底前，讓旅客提領行李的時間更有效率，以每班航班有200名乘客來算，從第一位旅客到最後一位旅客，得35分鐘內搞定，而另一個就是系統故障的賠償，行李輸送系統、空橋如果再出槌，將賠錢給旅客，而這樣的作法，首創全球先例。
旅客：「賠旅客的權益，OK啊，實際的話，還是希望要改善那個硬體設備。」記者：「賠錢好，還是不要出問題好？」旅客：「就不要出問題最好。」
旅客反應都還算贊成，但花錢賠償，損失的時間，只能治標，不能治本，恐怕還是得從根本做起，讓設備升級，才能夠有效解決問題。
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