在台南市有一條叫做竹筏港的水道，是清朝時候的貿易商出資興建的水上轉運要道。這條竹筏港收取往來船隻的運輸金，一部分上繳官府當稅金，一部分留作水道修繕和公益基金，堪稱是台灣史上最早的BOT工程。
現在說起BOT可能會讓您想到的是政府一件又一件的重大工程，或許有些還多了點黑影幢幢的不法聯想。不過您知道嗎？眼前這一條清代修建的水道，其實正是台灣史上第一個官辦民營的例子。
導覽員：「以前的釐金局就像現在的海關。」
釐金局的遺址就是民營水道上繳稅金的證明，以前大貨船要把貨物從沿海運往市區，就靠行走在這條水道上的竹筏轉運，出資興建經營的是三家當時的貿易商代表。這條早在清代就出現的BOT工程，後來因為時代變遷，逐漸喪失功能，現在卻因為水道附近豐富的紅樹林生態，展現不同的風華。
導覽員：「現在我們所看到的右手邊的這一株是海茄苳，它的呼吸根是由土壤往上長出來。」
當夜鷺、翠鳥從眼前低空掠過，膠筏正進入海茄苳圍成的綠蔭隧道時，小朋友同時學了生物、歷史和政治上的一課。
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