華航班機事故正調查中，飛機安全問題受到各界關注，2年前法航358號班機，在加拿大多倫多機場衝出跑道，短短幾分鐘內，機身碎烈燒成火球，所幸乘客在班機爆炸前一秒全部疏散，當時的空安調查，最後卻指向人為疏失，透過國家地頻道所提供的空中浩劫系列，一起來看看。
2005年8月2日，法航358號班機，在閃電暴雨中，降落多倫多機場。法航機組人員：「這次的降落，是我經歷過最顛簸，最艱難的一次著陸。」
乘客的喜悅沒有持續太久，飛機開始劇烈跳動，口閃爍橘色烈焰，班機衝出跑道，左翼斷裂起火，濃煙迅速蔓延機艙。法航乘客：「打開機門，打開機門，打開機門。」
大雨滂沱中，乘客倉皇逃生，飛機濃煙密佈，機身迅速被大火吞噬，生還者抱頭痛哭，這款A340機型，擁有傲人的飛安紀錄，事故怎麼發生的呢？
加拿大運輸安全委員會，一名調查員立刻聯想到1999年阿肯色州小岩城，一宗類似的意外，美航班機在惡劣天氣降落，飛機滑出跑道，11人喪命，調查發現意外主因，是人為疏失。調查員：「他們沒有遵循所有檢查程序，他們沒有張開地面擾流板，以降低機翼升力的效益，把機身重心放在主輪，這樣煞車才更有用。」
擾流板是讓客機，放慢的工具之一，推力反向器，能把飛機動力導向前方，多重煞車更是讓，降落客機速度減緩的關鍵，法航失事調查員，針對這3個系統檢查後發現，7組煞車都沒問題。
但是推力反向器，卻在降落17秒後才起作用，同時358號班機，來到跑道開端時，高度是平常的2倍，落地時已經到了跑到中間，面對狂風暴雨，飛機根本停不下來，災難的發生，就在一瞬間。
◎畫面提供：國家地理頻道
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