事實上，華航在艙門鬆脫事件發生後，機長侯志欽臨危不亂，決定在外海洩油後，返航降落，保住了所有乘客的安全，但航空燃油總共卸了14萬磅，讓華航損失將近2百萬元；而內部人員透露，當時把手在安全的In Flight位置，但起飛後，不知為何突然彈開，變成地面降落的Park位置。
華航班機緩緩降落，機上載的是國家元首陳水扁，不過這架經常擔負重任的747-400，還曾經跟著陳總統走過迷航之旅，竟然就是艙門鬆開的主角。
根據了解，CI008台北往洛杉磯航班，9日晚間11點52分起飛，之後隨即發現燈號異常，艙門鬆脫，第一時間決定在外海放油，之後12點57分順利返航降落。
出發前飛機重量87.2萬磅，落地時剩63萬磅，總共洩出燃油14萬磅；而華航也因此損失將近2百萬元，歷經1小時驚魂，乘客權益怎麼賠償？華航公共事務處長陳鵬宇：「因為我們飛機延誤了4個小時，如果有造成旅客的實質損失的話，我們華航也願意來負責。」
只是得先釐清那個環節出錯，華航內部人員透露，把手原本飛行途中，必須切換到In Flight，但起飛時卻突然彈回一般開啟時的Park位置；而按照緊急程序，必須先確定飛機當時，有沒有超過放棄起飛速度。
而出現艙壓警示燈，警告無法建立艙壓後，機長告知航管到外海放油，達到最高降落重量63萬磅才能返航降落；正駕駛侯志欽處置得宜，沒有任何人員受傷；4小時的檢查後，班機重飛還多了一組機師。
目前華航已經要求所有空服地勤人員，關閉艙門後，除了目視，還要用手觸摸是否平整；而所有同機型也得檢查，避免類似情況再度發生。
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