其實在新車上市前，國內外車廠，都有聘請員工，進行測試，這些人除了要有駕照，有些還必須有賽車經驗，才可以將車的性能，發揮到極限，月薪4到5萬的他們，幾乎每個月都可以駕駛百萬跑車，只是上路前必須簽下協議書，一旦違規被罰，或是發生車禍，都得自己負擔一切損失。
堤防外道路，起飛速度超過2百多公里的F16模型飛機和價值千萬的超跑，比速度，路面上，超跑一度領先，但模型機飛上天後，瞬間打敗超跑。加足油門，超跑不段甩尾，開車的駕駛，就是他，葉明德，擁有14年國內外試車經驗，曾經飛到德國，在賽車迷夢幻中的紐柏林賽車道，以時速2百多公里的速度試車，可別以為駕馭千萬超跑，很過癮。
雜誌社副社長葉明德：「廠商通常也會要求我們，簽一份正式的，所謂的切結書，那就是譬如說，罰單呀、車損呀要賠償，當然試車跟賽車不一樣，試車還是要顧慮安全性。」
葉明德說，其實為了測試新車安全和性能，國內車廠都有聘請車手，月薪4到5萬，在桃園龍潭和屏東大鵬灣賽車場試車，不過車手上路前，就跟民眾買車試車一樣，都得簽同意書，像是油錢、停車費、交通罰單，甚至車輛擦撞或毀損，這些費用，車手都得自己負擔。更何況，如果開的是超跑，隨便一個零件，搞不好有錢都還買不到，享受速度，這壓力也不小。
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