颱風就要來襲，高鐵除了工程人員備戰，還有另一群人，高鐵路權保全不只颱風天，每天都要保護全長將近400公里的高鐵沿途安全，而想勝任這工作，他們得通過嚴格訓練，每年考核過關的，全台不到100人，不但全副武裝、24小時全天候輪班，每天更要騎乘機車200公里，相當於從台北騎到彰化，不斷來回巡視，颱風天在山區也不能鬆懈，遇到高鐵任何突發狀況，搶在第一時間解決。
他們可不是警察，看看下車後第一件事。高鐵路權保全：「刺絲正常、門鎖正常、圍籬正常。」
這叫做指差確認，每個小地方都不放過，他們是高鐵專屬路權保全，用望遠鏡當千里眼，上個月大社路段電車線被紗網纏繞，就是高鐵保全發現，馬上拍照通報。
高鐵沿線345公里，最前線都靠他們24小時機車輪班，一天騎200公里巡邏，都可以從台北到彰化了，剛買2個月的機車，里程表就破萬。
山區巡邏得耐操，還常常被狗追，遇到一隻小黃沒什麼了不起，就怕是一群小黑蜂擁而上。
高鐵路權保全朱昌元：「(巡邏時常遇到)狗，和一些小蛇，蛇是比較常常遇到的，颱風天的雨是用打在臉上的，那是很痛的。」
高鐵保全通過嚴格訓練的全台不到100人，薪水比一般保全多1成，遇到電纜小偷，警察還沒來，高鐵保全先動手抓。
警棍、交管棍、望遠鏡隨身帶，機車放備用鎖，保護高鐵警戒區，伸縮水桶，火警就派上用場，隨時有狀況得通報高鐵應變中心。
車站影像、列車資訊隨時掌握，氣象局資料第一時間同步，高鐵車站在4到6月做防颱演練，颱風天當民眾在家躲暴風雨，高鐵從車站應變中心，到深山裡保全，全體總動員，緊盯颱風天的行車安全。
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