今天頭條一起來關注，國際大國經濟競爭的新舞台，開發非洲開發會，明天起要在日本橫濱舉行，聽起來也就不奇特了，是的，日本很積極，光看非洲的國民生產總值(GDP)，已經達到日本的1/3，非洲市場的「實際增長率」，從1990年到現在的曲線是這樣，而從2千年以後，每年年均可以增長5.8%，日本大型商社力爭的，是在非洲經濟擴張的勢頭上，擴大像工程機械的銷售等等，日本現在積極搶進非洲，要和誰競爭呢？以直接投資的金額來看，日本4.6億美元， 大陸可是31.7億.是日本的7倍，以對非洲出口的總值，日本是142.4億，大陸可是長期深耕，達到670億，至於常駐非洲的人口，日本人8100人、大陸有15萬人，非洲54個國家現有11億人口，全球對非洲的投資已經破了400億美元，各國都想後來居上。
非洲最著名的歌姬伊凡娜查卡查卡，這一天踏進了日本首相官邸，為的就是這個週末在日本橫濱舉行，每5年一次的非洲開發會議。
日本首相安倍晉三：「日本將與非洲同行，以對等的夥伴，支援非洲發展。」
開發相對落後的非洲，擁有豐富的天然資源，現在各國經濟成長率都在5%上下，到2050年人口估計將超過20億，龐大的市場加上資源，讓非洲成了各國資源外交必爭之地。
中國大陸國家主席習近平，上任後第一次出訪，就訪問非洲三國，未來3年更將提供200億美元貸款給非洲，鞏固邦交資源意味明顯，中國大陸對非洲貿易，2000年時不過100多億美元，8年後突破1000億，2011年已經來到1662億，成為非洲最大貿易國，現在日本要急起直追。
2011年日本對非洲的直接投資額，只有中國的1/7，出口額也只有約1/5，駐非洲人數差距更明顯，日本不到1萬，中國卻有超過15萬人，大使館更多達49個日本只有37個，中國大陸在非洲獨霸一方的勢力，一時之間恐怕很難扭轉。
NHK記者西河篤俊：「最近中國和韓國車廠，積極進入肯亞市場，這是中國汽車廠的廣告，上面寫著『買肯亞』。」
為了搶進肯亞這塊未開發市場，日本豐田汽車決定從中古車著手，因為當地能買得起新車的人不多，便宜的二手車成了搶手貨。肯亞民眾：「新車價格太高了，二手車就很不錯，二手車我們喜歡日系車，車況比較好。」
當地中古車的零件，不少仿製的冒牌貨，汽車保養也不足，日本車商希望藉由細緻的「日式服務」，開拓市場，每項零件根據清單逐一檢查，同時教肯亞維修員修車的Know-how。
肯亞購車消費者：「這家車廠有它保養修理的方法，沒有其他廠可以做到。」
競爭落後的日系車廠，把購買二手車的客戶，全當成未來潛在的購車族，隨著肯亞經濟發展，未來他們想要買車時，要確保第一個會想到日系車。
豐田通商豐岡大輔：「如果單單考慮中古車，它的收益當然低，但往後他們所得增加，要換新車時，希望他們能再次選擇日系車商，所以我們現在做中古車生意。」
為了追趕其他大國腳步，這次日本非洲開發大會，聚集50國代表，還找來歌手米希亞，擔任大會名譽大使，最後將發表「橫濱宣言」，未來5年日本將舉官民之力，援助非洲開發3兆日圓，建設道路港灣地熱發電，也助日本企業打入潛力無窮的非洲市場。
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