大陸北上廣一線城市與沿海省分，經濟發展已趨相對緩和，加上工資頻頻上漲，不少企業紛紛把目標轉往內陸，譬如接下來我們要看的湖北。
這裡人力成本不但只有珠三角的7成，而且自古至今都是東西南北往來要地，交通網發達，節省運輸成本，種種因素，讓湖北官方這幾年積極招商，發展「總部經濟」，希望國際企業設點在省會武漢，而中國進行式團隊也特地到了當地，挖掘這個昔日農業大省湖北，華麗轉身，呈現處處商機的最新面貌。
TVBS記者廖珮君：「湖北武漢位在大陸地理位置的正中心，到東南西北都是一樣的距離，基於這樣的區位優勢，這幾年湖北省積極與沿海競爭，要成為中部的經濟發展中心，這裡哪些產業具有錢景？台商又有什麼有利可圖？我們一起來看這則報導。」
◎相映！台北有「武昌街」 武漢：台東路
想從台北到高雄，我們在台灣坐高鐵得花90分鐘，但是在中國大陸，我們只要花10秒鐘就可以到高雄了，高雄路上有寶島公園，台北路上有台北公廁，看來好新鮮，因為這不在台灣，而在中國大陸。
大陸民眾：「澎湖，還有澎湖路，對，馬祖路都有。」
方圓一公里還有台東路、雲林街、花蓮里，這樣的街道路名對岸只有這裡有，湖北武漢！大概就像台灣也有武昌街、漢口街，同樣是過去兩岸還沒開放下的時代產物。大陸民眾：「很久了吧，大概有10幾年，保不定20年，那個澎湖公寓還很高級的。」
◎1千公里內 唯它能往大陸80%城市
演變到現在，這些名稱不再敏感，反倒讓我們對湖北多了點親近感。湖北省省長王國生：「湖北可以說是得『中』獨厚。」
如果把省會武漢當圓心，會發現1000公里內，能輻射到大陸80%的大城市。王國生：「5個小時以內都能夠到達，包括北京、上海、天津、廣州、南京、西安，湖北啊就像中國的一個立交橋一樣。」
◎全球最快！時速380km高鐵 武漢發
拿立交橋，就是台灣說的高架橋，來譬喻湖北交通很發達，原來高速公路有京珠跟滬蓉在此黃金交叉，還有長江的深水航道，武漢境內鐵路總里程更達3340公里，包括全球最快、時速380公里的武廣高鐵。
◎「九省通衢」交通網 工資7折 磁吸
而這幾年各省工資喊漲，湖北人力成本還只有珠三角的7折價，越來越多企業優先來這投資，湖北憑著區域優勢，吸引資金流。
◎年150億收益支撐 港商「一馬當先」
迎來了香港30位青年才俊來到武漢。東方神馬集團助理總裁潘成忠：「看怎麼樣舒服，10年前我們訂這個位置的時候，看準它整個規劃。」
說起普通話還帶廣東腔，沒錯，香港集團跑來武漢開馬城，原來香港賽馬會每年收益40億港幣、約台幣150億，難怪爭取大陸市場開放，港商跑第一。
◎華中試水馬賽 富豪養馬年200萬
潘成忠：「我們在機場過來很快，15-20分鐘，這個優勢是其他城市很難給到的。」東方馬城馬主王兵：「大家能有經濟實力的話，能夠多過來當馬主，對這項運動發展是大有好處的。」
中部富豪養賽馬，年費合台幣200萬，很多人買得起，像這位手上戴著超大藍鑽、在武漢開連鎖餐廳的女老闆，老公原籍香港，因緣際會她當起女馬主。
東方馬城馬主王潤生：「以後賽馬肯定成功的，我的感覺很能成功，因為中國這麼大一個市場嘛。」
企業家眼光要夠精準，當馬主不只買消遣，更重要的是投資，他們想向其他省份賺觀光財，估計帶動1000億人民幣、約台幣4700億的周邊產值。
大陸小朋友：「剛才不是採訪過了，我說了我想當馬師嘛。」
◎沿海遷內陸大趨勢 武漢專吸總部
這樣一個武漢，還喊出要發展「總部經濟」的口號，希望國際企業總部設在這裡，讓「母雞帶小雞」帶動周邊產業，現在包括東風汽車、富士康、IBM、NEC等3000多家企業總部落戶武漢。
而台商當然沒缺席：還有電子產業像威盛的研發中心、遠東集團的亞東水泥，都在武漢設點。湖北亞東水泥總經理林昇章：「因為水泥是笨重的貨物嘛，它必須有便捷的運輸，長江的運輸，運費非常便宜。」
◎抓內需！華中地利 3千企業總部武漢
走在這個城市，我們的第一印象是到處都在建大樓蓋地鐵，當地人都說現在是交通黑暗期，但基礎建設就需要水泥，為台商切入打基礎。林昇章：「800萬的人口，2000萬噸的市場，武漢周邊100公里之內沒有水泥廠。」
王國生：「我們制訂了一個關於支持台資企業加快發展的一個意見，這裡講包括23條，吸引台資企業來投資，這方面放寬一些條件。」
湖北推新政策，除了引進大集團，也要扶持小本台商轉型升級。漢口火車站旁邊，除北京、南京之外，全大陸第三個台灣街正在招商。
◎武漢中心點四鐵共構 台灣街備戰
武漢台協會長包東輝：「這裡是四鐵共構，我們現在站的這個位置，每15分鐘到20分鐘人潮聚集一次，12個車廂大概就是1200人。」
◎不收租改「抽成」 台灣街汲取教訓
拍攝這天還沒正式開幕，只有幾個櫃位已經就緒，即便看來有點空蕩，但這群武漢台商有信心，說要吸取北京跟南京的經驗，不收租，改抽成。
武漢台灣風情廣場總監林秀麗：「一直在研究別人是怎麼做的，我們要怎麼做，才能夠補足，我們找廠商來，就是跟他們共同經營的概念，我們也不要因為有好的地方，就把租金弄得很貴。」
◎近華中有市場 大腸包小腸賣70元
大陸民眾：「看了一些台灣的娛樂節目，對於吃的還蠻好奇的。」
大腸包小腸合台幣70多元，人均GDP達5000美元的武漢人負擔得起，加上中部二線城市，不像一線對台灣商品已經很熟悉，台商說「熟悉的陌生感」就是商機。
◎「1.5線」城市 武漢崛起 靠定位明確
武漢台協會長包東輝：「從餐飲、服務行業的發展 ，應該是在華中裡面最快速的一個，因為大陸政策的西進，中部崛起，有些特定的二線城市就很突出，武漢就是中部的代表。」
在北上廣與沿海省分發展已趨緩和甚至飽和的現在，新湖北急著宣告，這裡商機處處，他們要後發先至！
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