已經停駛1年多的貓纜，到底要不要復駛？何時復駛？話題不斷，相較於引發不少風波的貓纜，你想不到的是，遠在大陸湖南張家界，最被當地人稱頌的「纜車達人」卻是台商，在海拔1千多公尺的張家界景區，最早的一條纜車系統，就是出自台灣人之手；這條「黃石寨索道」，10多年前由台商投資興建，已經營運12年，還曾在全大陸400條纜車系統裡，得到「最安全」的殊榮，不是纜車技術輸出國的台灣，憑著踏實的台式管理，確保張家界「索道」的安全舒適。
◎幾分鐘穿越奇石峰林 台灣人打造
民眾：「這個『牢』一點，我早上都嚇得臉都白了，感覺自己好像在空中耶，很沒安全感。」
電視機前的你，可別笑這位從浙江來的小姐很膽小，因為這座纜車系統，它搭起來的感覺，真的非同一般。記者：「這邊最高是幾米啊？」工作人員：「我們這裡海拔是1092。」
搭乘它，穿越張家界層層疊疊的奇石峰林，不用幾分鐘，能帶你上海拔1千多公尺，到湖南張家界景區裡，最大的觀景平台「黃石寨」，很有種直上雲霄的感受。
◎「最安全索道」=「台商纜車」 名符其實
在大陸習慣把「纜車」稱為「索道」，而這條「黃石寨索道」，在張家界大名鼎鼎，它從1997年營運到現在，是張家界第一條索道，它曾經在全大陸4百條索道裡，奪得「最佳安全索道」的殊榮，而最特別的是，纜車入口的這幾個醒目大字，沒錯，這是一條「台商纜車」。
◎17年前台商吃「好膽藥」 險中求穿壁
遠在湖南張家界，早在12年前，蓋起一條索道纜車的是台灣人張輔仁。張家界纜車台商張輔仁：「當時是吃了『好膽藥』，因為也沒有去論證，如果你夠了解張家界，知道它擁有舉世罕見、獨特的石英砂岩峰林地貌，就會知道，在沒有任何纜車技術背景之下，敢到這裡來蓋纜車、經營索道，真的是個『好膽』的決定。」
張輔仁：「像現在這個岩石，看起來表面非常堅硬，它因為經過長期的風化，所以它很堅硬，但是你表皮一鑿開來之後，就馬上風化啦。」
◎10層樓高錨杆穿岩壁 工程求精心
張家界絕對不是個蓋纜車的絕佳位置。張輔仁：「這個基礎啊，就等於跟這個山體連接在一起啊，橫穿30米，是這樣橫穿30米。」記者：「52根對不對？」張輔仁：「對對對，然後就打到這個裡面，52根相當於10層樓高哎。」
看不到的52根錨杆，每根長30公尺，結實打進岩壁裡，牢牢「栓」住纜車的支柱，總長990公尺的「黃石寨索道」，因此有了足以支撐8000噸重量的實力。張輔仁：「這個支架很特別，它是向下面，向下站傾斜，76.83度，那麼這個角度是纜車最平穩的角度。」
◎台商資金+法國纜車專家 找「安全」
看似傾斜，實則平穩的角度，是請來的法國纜車專家，靠反覆電腦模擬，才找出的「最安全狀態」，克服重重困難，完全是纜車門外漢的台灣人張輔仁，就是這樣，硬是在張家界開闢出第一條「空中遊覽線」。北京遊客：「像畫，對，水墨畫。」
◎不用再爬4千層台階 瞬間能望遠
奇峰林立，古柏參天，因此有「不上黃石寨，枉到張家界」美譽，想像一下，如果沒有「索道」，像這對北京來的老夫婦，想上「黃石寨」，唯一的方法只有「爬近4千多個台階走上來」，這可不是開玩笑的。上海遊客：「一開始看1千多米，以為沒什麼，走到一半，不行了。」
◎平均單日5千人 合台幣2億回本
正因為想上黃石寨賞張家界美景，這條「黃石寨索道」是最省時省力的選擇，也因此，張輔仁當年投下的4千萬人民幣早就回本。張輔仁：「平均每天6、7千人，5、6千，像今天就是5千多人。」
◎86億人民幣營業額 安全係數換來
來算算這本帳吧，12年來，「黃石寨索道」總計搭載過約1.8億人次，如果以一個人單程票48元人民幣來算，營運12年，創造86億4千萬人民幣的營業額，近乎是「一本萬利」，當然張家界的索道生意，台灣人張輔仁曾經是「空前」的第一家，但並不是「絕後」的唯一一家。
◎空前不絕後 台灣人到大陸蓋纜車
TVBS記者尤美心：「在張家界呢，總共有4條的索道系統，其中的2條由天津的客商投資，一條是台商獨資的，另外呢，這一條呢，就是現在我們看到的天子山索道，這條索道，它是由香港投資的，但是它的管理方是台灣人。」
小平頭、黑框眼鏡，建築科班出身的許異星，台灣來的，他是張家界另一個纜車達人。張家界纜車台商許異星：「我們平常都是這樣看的，看看它，感覺有沒有正常？」
每天都得坐上好幾次，這個狀似「流籠」的專用檢修車，許異星早就練就「聽音辨位」的功力，他聽聲音就能夠知道纜車的狀態。
經營索道，其實說到底，只有一個重點「安全」。許異星：「站房裡面有88個安全裝置，這個裡面呢，每一個輪子一個小組，就有一個裝置，它(纜車)一定要平穩平順，你不能有偏的，一偏它就碰到了，碰到就斷了，斷了以後它就停了。」
◎16專人維修 台灣式管理牢盯奏效
「天子山索道」長2千多公尺，07年，它的客流量達到240萬人次，這麼驚人的運量，纜車自然會磨損，因此在這裡有16個人專責維修；不論是「天子山索道」或是「黃石寨索道」，同樣在硬體設施或是軟體服務管理，安全把關。張輔仁：「明年5月就好了，就有新的，明年5月，現在全世界最好的索道。」
◎台味十足大陸纜車 創新索道經營
「黃石寨索道」，09年11月封閉，開始更新系統，這條「索道纜車」，2010年全面升級後，將再重新開門營運，用的是和台北貓纜一樣的法國系統，而這套台味十足的管理方式不會改變，想不到吧，不是纜車技術輸出國的台灣，卻意外因為「纜車」經營聞名湖南張家界。
◤人氣精選文◢
