美國電影常見的這款皮卡是美國42年來最暢銷的車款，因為皮卡不只適合長途公路旅行還能載運貨物。就連特斯拉也推出電動皮卡，搶攻市場。
翻山越嶺，暢行無阻。這輛福特F-150皮卡是連續42年來在美國暢銷第一名的汽車。沒錯，美國人最愛開的車就是皮卡。
電視廣告：「雪佛蘭皮卡車改變了美國人工作和遊樂的方式，最佳油耗，這部車為強韌而生。」
美國人愛開皮卡，就連特斯拉也來參一咖，搶攻市場，推出科幻風格的電動皮卡。目前訂單據說已經突破60萬張。
特斯拉創辦人馬斯克：「最好的淨高度，離去角，這是為越野駕駛設計的，這台車一定會很棒。」
皮卡的歷史得從1915年說起。當時雪佛蘭推出的皮卡車，台幣1萬5有找。不過這款車得要DIY自己組裝，車底、車蓋、車廂，車主得一一向其他工廠購買，花上至少台幣3千元。不過到了第一次世界大戰過後，皮卡車的歷史出現轉機。
Cheddar記者：「美國企業家亨利福特發現皮卡車在戰爭裡被軍方廣泛使用，他預測這樣的車款可以攻佔美國工人階級的市場。」
福特嗅到商機，大量投入皮卡車的製造，到了1980年代，像是雪佛蘭、道奇這些車廠也都相繼搶攻市場，車子也越做越大台。
但在一海之隔的歐洲，情況可不是這樣的。就算到了2017年上半年，歐洲也只賣出8萬多台輛皮卡車，美國卻熱銷超過120萬台。這是為什麼呢？
Cheddar記者：「歐洲的油價是美國的兩倍以上，以今年的油價為例，美國的一加侖的汽油是2.40美元，但在法國，義大利這些國家，每加侖的油價平均高達6.08美元。」
整個歐陸最暢銷的車款是類似福斯的GOLF這款小型家庭轎車，因為相比皮卡車的大油箱，小車能為歐洲車主省下不少錢。
就連去年的黃背心運動都和油價上漲大有關連。
歐洲卡車專家：「偏遠地區的居民需要開更遠的路程，花更多時間通勤，即便油價調漲，是為了減少汽油消耗，保護環境，這也大大衝擊了這個族群。」
除了油價，歷史因素，居然也讓歐洲人更不願意購買皮卡車。
歐洲卡車專家：「有些城市的道路可以回溯到中世紀，它們非常窄，非常擠，所以很難駕駛皮卡車。」
但汽油價格和道路寬度或許都不是美國人獨鍾皮卡車的原因。透過好萊塢電影的宣傳，皮卡已經成為文化符號，深植一代代美國人的心。
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