花5年時間興建的台北港即將在3月9日正式啟用，天然的深水良港，解決基隆港腹地小、大船無法停靠的問題，最重要的是可以省下過去北櫃南運，1年高達35億元的運輸費用，以及帶動上萬就業人口的效應。
細雨綿綿中，台北港迎接第一艘貨櫃船進港，優越的地理條件加上先進的設備，象徵台北港與世界先進港口接軌的決心。過去許多貨櫃南櫃北運，現在可以直接在台北港作業，光是這一點就可以省下好幾十億的運輸費用。
台北港貨櫃碼頭公司董事長陳朝亨：「南北的運費，應該一年有60到70億台幣，這部分是省船公司的費用，船公司省了匯回饋給進出口商，所以對我們的發展進出口商，有很大的注浥。」
天然深水港的環境，除了吸引高雄台中港的轉運業務，帶動就業的效應也將更為驚人。陳朝亨：「像拖船啦，理貨啦，報關啦，一切的一切我們重新計算過，應該有2、3萬人的就業機會，會增加。」
7座碼頭預計在2014年完工啟用，總吞吐量高達400萬TEU以上，貨櫃碼頭公司也期望東南亞貨櫃到台北港轉運，成為亞太海運轉運的樞紐。
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