根據OECD的研究,行人跟車輛發生碰撞事故時,如果行車速限從40公里降成30公里,致死率能從35%降到10%,因此交通部預告「道安規則修訂案」,針對路寬狹窄、未畫設車道線、行車分向線等巷弄道路,時速將從上限40公里降為30公里,最快10月上路。
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根據OECD的研究,行人跟車輛發生碰撞事故時,如果行車速限從40公里降成30公里,致死率能從35%降到10%,因此交通部預告「道安規則修訂案」,針對路寬狹窄、未畫設車道線、行車分向線等巷弄道路,時速將從上限40公里降為30公里,最快10月上路。
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