自駕車、無人機等不需要人為操作的交通工具越來越多，美國一家公司就研發了自駕船，不但可以自行照著指定路線前進，遇到障礙物或要和其他船隻相撞時，還會自動避開。如果研發成功，未來有望減少海運成本。
海洋機械機器學公司成員蘭姆：「如果你聽到自駕船，應該沒有很多相關經驗，聽起來就像機器人一樣。」
隨著科技發展，「自駕」的概念慢慢擴張，現在就連船隻也開始要由機器操控，讓無人科技延伸到了陸海空交通領域。
海洋機械機器學公司成員索興：「自駕船就跟自駕車很像，它能完全自己操控，人類不必參與其中。」
美國波士頓一家公司，結合傳統的GPS、雷達和自動辨識系統等，研發出了一套操控船隻的裝置，不分新舊，小至6公尺，大到18公尺寬的船都能使用。
海洋機械機器學公司成員索興：「它們讓路線最佳化，能彼此之間交換資訊、增強船隻間偵測彼此的能力以及其他數據等，確保船隻不會相撞。」
公司團隊在波士頓港口進行自駕船測試，蒐集不同的航行數據，並考驗能不能發揮導航功能，避開其他船隻撞擊。
海洋機械機器學公司成員蘭姆：「我們要進行的任務是避開撞擊，會完全採用自駕模式，從A點往B點過去，我只要放上AB兩個航點直線前進，然後會有一艘散裝船會靠過來，基本上就是要撞我們。」
採取全自駕模式後，原本可能被撞到的船隻，經過系統精密計算，會自行以降速或換路線方式調整，先進的導航方式，是不是會讓船員失業，公司成員不這麼想，反而說有了它會增加航行安全。
海洋機械機器學公司成員蘭姆：「我不認為它是想取代任何人，它只是一種彌補的方法，會增加安全這就是它的功用。」
靠著系統測量距離和速度，自駕船還能跟著船隻執行任務，未來可以應用在清除石油汙染等方面。
海洋機械機器學公司成員索興：「當自駕讓操作更有效率就會降低船主的成本，如果他們以更節能的方式操作就會減少燃料成本，實質上會開始讓消費成本降低，所以名牌鞋會更便宜，因為自駕系統讓船隻操作更有效率。」
這家公司下一階段，將要持續提升自駕船功能，希望未來的海洋上，人類不必再緊盯船隻動向，只要靠系統就能安全、快速地抵達目的地。
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