蘇花公路關係到的不只用路人身家性命，還有廣大花蓮人的生計。因為這是花蓮農貨、各種資源以及宅配通往台北，陸上交通的主要選擇，如今路斷了，貨物改走南迴不但時間增加、成本增加，重點是這些多出來的交通成本還得由農民自己來吸收，今天的TVBS蘇花報告，資深記者柯勝雄、陳心怡深入花蓮，要來聽聽後山居民的心聲，也要看看蘇花動不動就坍方如何重創花蓮經濟。
東部居民希望有條「顧巴豆」的生計之路，然而對花蓮來說，最重要的經濟收入靠的是觀光，尤其是陸客團，這次重大意外是否影響陸客到花蓮的意願，業者又是如何自救？明天的TVBS蘇花報告，繼續帶您深入了解。
一大早，花蓮縣吉安鄉的農產品集貨中心就很熱鬧，一車車載來的都是農民們辛苦採收的心血，當令的韭菜、龍鬚菜、山蘇上車，準備送往台北，但農民的心卻在淌血。記者：「這些貨要走哪裡？」貨運業者：「走南迴，南迴公路。」
吉安鄉農會呂學龍：「載運的成本平常是每公斤2.2(元)，現在因為這次風災的話，那我們成本要拉到每公斤4塊半，希望(政府)針對產生的運費補助一下，不止運輸成本多了1倍，農民作息也被打亂。」
TVBS記者陳欣怡：「您現在看到這一大片就是，花蓮縣吉安鄉的特產龍鬚菜，現在的時間是中午過後不久，在我背後您可以看到，已經有些農民出來採收，最主要是因為蘇花路斷，他們改走南迴，整個的運輸時間拉長了，以致於農民本來是在，早上採收就來得及的，得要提前到前一天的下午，來提前採收。」
如果辛苦有代價就算了，但風災已經讓產量變少，品質變差，價格下跌，這下子因為路斷運費提高的帳，也算在他們身上，種田種了一輩子的阿公，也忍不住發火了！
農民：「增加1倍真的事很不合理啦，應該這個運費，應該由政府來負擔才對，叫他做高速公路他不做啊，什麼環評？吃虧的都是花蓮人啊！」
吃虧的還不只農民朋友，軟QQ的麻糬，保存期限36個小時，但現在宅配從蘇花改走南迴，不只成本變高，保存期限也隨路程變長而變短。業者：「他(宅配)現在可能，變成下午或者晚上才送到。」記者：「所以一打開就要吃光？」業者：「對，一打開就要吃光。」
而原本以為蘇花路斷，民眾改搭火車，會多了接駁車的需要，但租車業者說，國內旅客紛紛取消行程，粗估已經損失3成，一條路關係到多少人的經濟命脈，對他們來說，不只要有一條安全回家的路，還希望能儘快讓他們有條把貨物快速送出去，可以顧肚子的路。
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