到底是什麼原因，導致桃園機場二航廈的行李系統故障了一天一夜？原來，就是識別行李條碼的硬碟故障，而這個關鍵心臟，就癱瘓了整個行李分檢系統。當年，為了打造亞太營運中心，桃機二航廈被規劃成為轉機專用航站，才有了這套非電腦不可的行李運送系統，如今13年過去，早該淘汰的「阿嬤級」電腦，卻為了要配合機場捷運系統，只好繼續超齡使用，再加上原本的電腦商已經被收購，維修工作才會如此大費周章。
桃園機場一航廈輸送帶，行李緩緩滾下來，直直運送到底，接著再透過人工徒手搬運，不會送錯，但速度也快不了。
而出問題的二航廈，採取的是BHS輸送帶分檢系統，行李被貼上條碼之後，自動進入輸送帶的過程，會出現一個導正行李的動作，好在整個輸送過程中，儀器能夠判讀這行李該送到哪裡，但如果無法正確判讀，行李就會堆放到大轉盤，必須進行人工分檢。
桃園二航廈的行李輸運系統花了5億元，從民國89年啟用到現在已經10年，軟硬體的使用年限只能撐5年，早該在民國96年更換，但為了配合高鐵局機場捷運，延長更換年限，不過零件早已老舊不堪。
桃園機場發言人趙紹廉：「未來的機場捷運線在台北那邊，會有行李分檢輸送系統，為了能讓這個系統，和我們既有的系統相容整合，後來經過協調，當時更新的作業就沒有繼續進行。」
而這個系統是由美國數位公司所設計的，但這個公司已經被惠普公司合併，而這次故障最大原因，在於辨識條碼系統的磁碟陣列毀損，原本的A計畫打算使用備份回復，但耗時2天緩不濟急，只好啟動B計畫，商請台灣維修廠緊急搶修，眼看時間點滴流逝，工程人員也繃緊神經。
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