台北捷運淡水線最快在2月底就會一分為二，從淡水往返中永和或是新店，必須改在古亭站換車，立委批評北市府決策草率，沒辦公聽會，北市府強調為的是紓解台北車站的人潮，不過等於是改變民眾10幾年的乘車習慣，立委嗆聲要發動居民抗議。
明年6月，北捷東門站和信義線陸續通車，台北市政府打算把淡水線一分為二，和中和新店線分家。立委林德福：「有沒有在最近邀請一些專家學者，針對路網的調整做開會？」北捷副局長蔡天和：「有。」
立委林德福：「要開說明會，要開公聽會，沒有開以前，絕對不能做，你做我就帶頭抗爭。」
立委質疑沒辦公聽會，甚至跳過同是股東的新北市政府，北市府拍板，淡水往新店中永和方向，未來必須在古亭站轉車，要轉板南線的乘客，從新店中永和，要搭板南線，可不是從習慣的台北火車站轉乘，而是在忠孝新生站。
改變民眾10幾年的乘車習慣，為的就是紓解台北火車站，肩負最大轉運站的營運壓力，達到尖峰時分散人潮的作用。淡水線分家沒得踩剎車，北市府最快在月底，就會公布新路線調整方向，挑戰改變捷運族習慣，考驗市府應變能力。
