國道山崩意外第5天，由於罹難者和車輛都已經開挖結束，高工局打算先搶通北上車道外側，作為施工便道，方便南北兩端工地串聯，開挖面積也從原本的2面增加成3面，希望藉此加快搶通速度；高工局原本預定5月5日前清完所有土石，但路面受到走山影響，嚴重扭曲變形，必須經過勘查才知道路基是否受損，才能等確定恢復通車的日期。
堆土機持續推落黃土，怪手努力一直鏟，砂石車不斷載走土石，終於鬆口進度提前。工程人員：「現在時間是10點半，預計在11點，施工便道就可以打通。」
北工處副處長彭富溪：「來源…我真的很錯愕，剛才我跟各位媒體報告的部份，我並沒有，我們的目標還是在今天晚上到明天清晨。」
開工進度，1小時之內大轉折，高公局發言保守，不過土石高度確實越來越低，所以已經可以目測到對面了，預計開出工程便道，開通後傾洩車就能通行，減少載運土石路程，國道三號能通不是夢，但何時才能通？要看路面的損壞程度。
彭富溪：「看它的損害情況而定，如果損害大的話，當然還需要去做修復，而且修復有時候需要工程的時間，這部分我們盡量去克服，希望能縮短這個時間。」
高公局不敢開支票，就怕無法兌現，因為有部分柏油路面被土石沖刷損壞之外，土石長期壓在路面上，也得好好清理乾淨，邊坡怎麼修復，防止順向坡再次滑動也是難題，民眾何時能再走這段路，目前還沒明確答案，唯一能確定的是，清運人員的努力值得肯定。
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