國道崩山意外第五天，由於罹難者和車輛都已經開挖結束，高工局下午先搶通北上車道外側，作為施工便道，方便南、北兩端工地串聯，開挖面積也從原本的2面，增加成3面，希望藉此加快搶通速度，按照這樣的速度，應該能在5月5日前清完所有土石，但路面受到走山影響，嚴重扭曲變形，必須經過勘查才知道路基是否受損，才能等確定恢復通車的日期。
推土機推落黃土，怪手持續鏟，大卡車一直載走土石，到底何時通車？高公局公佈讓人振奮消息。國工局中壢工務段長張建清：「現在時間是10點半嘛，我們預計11點，這個施工便道就可以打通了。」
國工局北工副處長彭富溪：「這個來源，我真的…很錯愕啊，剛才我跟各位媒體報告的部分，我們的目標還是希望在今天晚上，到明天清晨之間完成。」
重重打了自己人一巴掌，其實，中壢段段長公佈好消息的時候，長官就在後面觀察，但是澄清晚上才要開通；下午2點07分，工程便道通車，好幾台大卡車一字排開，南、北可以讓工程車通行；何時讓民眾通行呢？
國工局北工處長許鉦漳：「通車這個部分，我想大家都不敢預測時間，所以我也沒有通車的時間表，真的。」
高工局保守，沒鬆口讓民眾通行的時間表；案發第五天，已經清了10萬立方公尺的土石量，平均一天載走2萬立方公尺黃土，保守估計再6天，這片黃土能消失。
不過，高工局不敢開支票的原因，也是目測地面就有隆起2公尺的小土石堆得鏟掉，邊坡毀損了，南下車道柏油路面掀起來，要修不知道多久？許鉦漳：「柏油路面都被推出去了，路基絕對會損壞嘛，只是損壞的程度大小，我沒辦法跟大家說。」
挖完土石，還得做個國道體檢，何時民眾能通行，得再等等；不過，能確定的是，清運土石的卡車司機累，阿兵哥累到打瞌睡，仍然努力幫忙，精神值得肯定。
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