台北捷運通車將近15年，預估2月17日累積運量突破50億人次，而在台北捷運「年紀最大」的301型高運量電聯車，在淡水線已經服役15年，為了讓電聯車設備、資訊更完整，捷運公司斥資一列車500萬的花費進行整裝，更新後不但可以在車廂內顯示時間，列車的LED到站顯示器從單色變成紅、綠、橘3個顏色，就連開門位置也特別用動畫來呈現，行駛路線相較過去更清楚，更新後的首列電聯車將於17日上線營運。
列車進站，趕搭捷運就怕一時眼花，看錯路線搭錯車，捷運公司把第一代淡水線301型電聯車重新整裝，第一步先從到站顯示器下手，LED字樣從單色變三色，加大顯示面板，要乘客從顏色就能看出列車路線。
捷運車廂廣播：「永安市場，永安市場。」
不只車外，車廂內的到站顯示器也做了更新，面板加大，多了時鐘SHOW時間，中間位置是列車目的地，至於右邊則顯示列車路線，從左到右一目了然，就連列車哪邊開門也特別用動畫來顯示。民眾：「車廂不是都會廣播右側開門還是左側開門，(動畫顯示)大家會比較清楚哪一邊。」
捷運工作人員：「我這邊是通訊測試，請問測試結果是否正常？」捷運工作人員：「是的，通訊正常，謝謝。」
另外車上緊急通話也增加了不少功能，和原先的列車相比，多了播音喇叭、點字銘板和通話錄音功能。北捷車輛處車輛二廠廠長李文淵：「跟司機之間通話錄音的功能，提供未來有需要查證的部分，這部分也可以有這樣的紀錄。」
這回更新的301型電聯車，營運至今已經15個年頭，不只運量高、年紀也大，更新翻修，光是一列車就要花費500萬，儘管費用不低，捷運公司計畫在年底前將現有22列301型電聯車全數更新完畢，而更新後的第一代電聯車，2月17日開始上線營運。
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